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一种用于汽车电动背门的减速箱
无权-驳回

Reduction gearbox for electric back door of automobile

申请号:201910644928.6 申请日:2019-07-17
CN201910644928
CN110425254A
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摘要:本发明公开了一种用于汽车电动背门的减速箱,包括马达、底座、蜗杆、传动组件以及外壳,底座的一端可拆卸地连接设置在马达输出端上,另一端固定连接外壳,底座的中部设置为空心,蜗杆的一端穿过底座的中心与马达的输出轴固定连接,另一端穿传动连接传动组件。传动组件包括行星齿轮架,行星齿轮架上设置有若干行星齿轮,行星齿轮与蜗杆上的螺旋齿啮合配合。外壳套设在传动组件的外侧,外壳的内壁上设置有斜齿,斜齿与行星齿轮啮合配合。本装置结构简单,仅具有一级行星齿轮传动减速,大大减少了零件的数量,有效地降低了减速装置的噪音,实现成本降低的同时使工艺简单化。
Abstract: The invention discloses a reduction gearbox for an electric back door of an automobile. The device comprises a motor, a base, a worm, a transmission assembly and a shell, wherein one end of the base is detachably connected with the output end of the motor; the other end of the base is fixedly connected with the shell; the middle of the base is hollow; one end of the worm penetrates through the center of the base to be fixedly connected with an output shaft of the motor; and the other end of the worm is in transmission connection with the transmission assembly. The transmission assembly comprises a planet gear carrier; a plurality of planet gears are arranged on the planet gear carrier; and the planet gears are engaged and matched with spiral teeth on the worm. The transmission assembly issleeved with the shell; helical teeth are arranged on the inner wall of the shell; and the helical teeth are engaged and matched with the planet gears. The reduction gearbox is simple in structure; only one-stage planet gears are needed for transmission and reduction; number of parts is greatly reduced; noise of the reduction gearbox is effectively lowered; cost is reduced; and process is simplified.
申请人: 广州玖品管理咨询合伙企业(有限合伙)
Applicant: GUANGZHOU JIUPIN MAN CONSULTATION PARTNERSHIP ENTERPRISE LIMITED PARTNERSHIP
地址: 510000 广东省广州市南沙区********(隐藏)
发明(设计)人: 宋云 储传宝
Inventor: SONG YUN; CHU CHUANBAO
主分类号: F16H1/28(2006.01)I
分类号: F16H1/28(2006.01)I F16H57/023(2012.01)I F16H57/028(2012.01)I F16H57/08(2006.01)I E05F15/611(2015.01)I
  • 法律状态
2021-12-31  发明专利申请公布后的驳回IPC(主分类):F16H1/28申请公布日:20191108
2019-12-03  实质审查的生效IPC(主分类):F16H 1/28申请日:20190717
2019-11-08  公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  1.一种用于汽车电动背门的减速箱,其特征在于,包括马达、底座、蜗杆、传动组件以及外壳,所述底座的一端可拆卸地连接设置在马达输出端上,另一端固定连接所述外壳,所述底座的中部设置为空心,所述蜗杆的一端穿过所述底座的中心与所述马达的输出轴固定连接,另一端传动连接所述传动组件;所述传动组件包括行星齿轮架,所述行星齿轮架上设置有若干行星齿轮,所述行星齿轮与所述蜗杆上的螺旋齿啮合配合;所述外壳套设在所述传动组件的外侧,所述外壳的内壁上设置有斜齿,所述斜齿与所述行星齿轮啮合配合。
公开号  110425254A
公开日  2019-11-08
专利代理机构  广州新诺专利商标事务所有限公司 44100
代理人  李小林
颁证日  
优先权  
 
国别 优先权号 优先权日 类型
CN  201910644928  20190717 
国际申请  
国际公布  
进入国家日期  
  • 专利对比文献
类型 阶段 文献号 公开日期 涉及权利要求项 相关页数
SEA  CN2293680Y  19981007  1-10  全文 
SEA  CN102398633A  20120404  1-10  全文 
SEA  CN104903177A  20150909  1-10  全文 
SEA  CN105556166A  20160504  说明书第0001-0081段,说明书附图1-6 
SEA  CN105556166A  20160504  1-7,9-10   
SEA  CN206432837U  20170822  1-10  全文 
SEA  CN207005212U  20180213  1-10  全文 
SEA  CN107830121A  20180323  说明书第0001-0016段,说明书附图1-2 
SEA  CN208074137U  20181109  1-10  全文 
注:不保证该信息的有效性、完整性、准确性,以上信息也不具有任何效力,仅供参考。使用前请另行委托专业机构进一步查核,使用该信息的一切后果由用户自行负责。
X:单独影响权利要求的新颖性或创造性的文件;
Y:与检索报告中其他 Y类文件组合后影响权利要求的创造性的文件;
A:背景技术文件,即反映权利要求的部分技术特征或者有关的现有技术的文件;
R:任何单位或个人在申请日向专利局提交的、属于同样的发明创造的专利或专利申请文件;
P:中间文件,其公开日在申请的申请日与所要求的优先权日之间的文件,或会导致需核实该申请优先权的文件;
E:单独影响权利要求新颖性的抵触申请文件。
  • 期刊对比文献
类型 阶段 期刊文摘名称 作者 标题 涉及权利要求项 相关页数
  • 书籍对比文献
类型 阶段 书名 作者 标题 涉及权利要求项 相关页数
  • 附加信息
同族专利
 
引用文献
CN102398633ACN104903177ACN105556166A
CN107830121ACN206432837UCN207005212U
CN208074137UCN2293680Y
 
被引用文献