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多缸活塞式液压增力机
无权-未缴年费

申请号:99253539.5 申请日:1999-11-05
摘要:一种多缸活塞式液压增力机,其液压执行机构由高低压油控制装置,液压执行装置组成,高低压油控制装置主要由前机盖、控制油盘壳体、高低压油控制盘、缸盖组成,液压执行装置主要由主缸体、活塞、推杆、副缸体组成,动力输出机构主要由凸轮、凸轮壳体、凸轮轴、后机盖组成;本机以高压油经配油盘、油缸活塞推动凸轮转动,输出扭距,低压油返回油槽构成液压回路;具有结构简单,密封性好无泄漏,节约能源;机械效率高,增大力矩;低噪声,有利环保的优点。
申请人: 王树文
地址: 154400黑龙江********(隐藏)
发明(设计)人: 王树文
主分类号: F15B3/00
分类号: F15B3/00
  • 法律状态
2002-12-11  
2000-10-18  授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  1.一种多缸活塞式液压增力机,它由液压驱动的执行机构推动动力输 出机构工作,其特征在于: 液压执行机构由高低压油控制装置,液压执行装置组成; 高低压油控制装置主要由前机盖(3)、控制油盘壳体(5)、高低压油控 制盘(6)、缸盖(8)组成; 前机盖(3)为设置有支承架(303)的圆形盖,其后端面有内凹的外环高压 油槽(301)和内凹的中心低压圆形油槽(302),该中心圆槽(302)有通孔连通 装在其前端面的进油接头(1),该低压油槽(301)有通孔连通装在其前端面的 排油接头(2); 壳体(5)呈圆套形,其内装有高低压油控制盘(6); 高低压油控制盘(6)呈圆柱形,其后端面设有均布在同一圆径上的(8)个 油孔,其中4个月牙形通孔(601)与前机盖(3)的高压油槽(301)相通,另4个为 椭圆孔(602)与月牙孔(601)间隔交错设置,该椭圆孔(602)连通中部折弯的 低压腔室(603),该低压腔室连通位置向内的前端面的椭圆孔(601);在后端 面上有一内凹环槽(604),该环槽内有4个轴向小通孔(605)连通中部低压腔 室(603)及前端面椭圆孔(606),该后端面中心有花键盲孔(608); 缸盖(8)呈圆盘形,其端面有(6)个均布圆孔,其中心有穿轴圆孔; 液压执行装置主要由主缸体(12)、活塞(15)、推杆(21)、副缸体(25) 组成; 主缸体(12)为圆柱体,其端面有6个均布圆孔(121),该圆孔内各装有油 缸套(11),该油缸套内装有以油环(14)密封的活塞(15),该活塞(15)铰接于 推杆(21)的端部,该推杆方形杆的后端有开口槽(212)内装滚动滑轮(22),主 缸体(12)的端面中心有装轴承(13)的圆孔和穿轴的通孔; 副缸体(25)为圆柱体,其端面有6个径向均布方孔(251)与主缸体端面的 均布圆孔(121)同轴心,各方孔成径向分布,各方孔出口端两侧有凹槽内装圆 柱滚子(26),与方形推杆(21)的两侧壁相切;该副缸体中心有穿轴的通孔; 动力输出机构主要由凸轮(27)、凸轮壳体(30)、凸轮轴(31)、后机盖 (37)组成; 凸轮壳体(30)为设置有支承架(3001)的圆套,其圆孔中装有凸轮(27), 该圆孔下部有机油室(3002),该机油室与壁上的检测孔附机油尺(29)相通; 凸轮(27)为一兼作飞轮的圆盘形体,其后端面有4组凸凹齿角(271)与方 形推杆(21)后端安装的滚动滑轮(22)接触,其中心有装凸轮轴的圆孔; 凸轮轴(31)为一阶梯轴,其前端有花键轴段(311)与高低压油控制油盘 (6)的花键孔相配,其中部圆轴(312)由前至后穿过缸盖(8)、主缸体(12)、 副缸体(25),并以轴上凸环(314)垫以游隙钢质垫片(34)压靠在凸轮(27)的 内孔端面上,该凸轮轴由轴承(13)、(35)支承,并以键与凸轮(27)固接,凸轮 轴(31)后部的输出轴段自后机盖(37)内孔中伸出,该输出轴段上有键; 所述组件后机盖(37)、凸轮壳体(30)、付缸体(25)、主缸体(12)、缸 盖(8)、控制油盘壳体(5)及前机盖的邻接面各以内、外止口相接且各止口 内分别垫有游隙垫片(36)、(28)、(19)、(9)、(7)和(4);各组件内外止口 边缘有若干贯通的轴栓孔,以连接螺栓连接为一体。
公开号  2401722Y
公开日  2000-10-18
专利代理机构  北京万科园专利事务所
代理人  张亚军 李丕达
颁证日  2000-08-26
优先权  
国际申请  
国际公布  
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