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汽车发动机直接横置前桥一体化装置
无权-未缴年费

Car engine directly lateral mounted front axle integrating device

申请号:99233974.X 申请日:1999-08-31
摘要:本实用新型涉及一种汽车发动机直接横置前桥一体化装置,众所周知,传统方法将汽车发动机安装在车身或车架上,设有传动轴、盆角齿、变速器、差速器等一堆的配套部件,造成结构复杂成本高、效率低等问题,本实用新型的目的,将发动机。变速器、差速器与前桥融为一体设计,将发动机直接横置前桥进行驱动,取消传动轴和盆角齿等部件,结构简化,降低了成本,提高了传动效率,节省能源油耗。
Abstract: The utility model relates to a car engine directly lateral mounted front axle integrating device. As it is known, classical methods which install the car engine on the body or frame and are provided with a stack of matched components such as drive axles, basin apical teeth, a speed-changer, a differential gear, etc. cause the problems of complicated structure, high cost and low efficiency, etc. The goals of the utility model which has the designing of making the motor, the speed-changer, the differential gear and front axle connected together and makes the motor directly locating the front axle for driving and cancels the components such as drive axles and basin apical teeth, etc. are abridging the structure, reducing cost, enhancing the transmission efficiency and energy and oil saving.
申请人: 甘少白
Applicant: GAN SHAOBAI[CN]
地址: 410006湖南省********(隐藏)
发明(设计)人: 贺卫初 甘少白
Inventor: HE WEICHU[CN]; GAN SHAOBAI[CN]
主分类号: B60K7/00
分类号: B60K7/00
  • 法律状态
2003-10-01  
2000-10-18  授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  1、一种汽车发动机直接横置前桥一体化装置,它由汽车前桥(1)、发 动机(2)、变速、差速箱(3)、车轮总成(4)等构成,其特征:它将变速箱、 差速器、发动机、前桥融为一体,将发动机(2)、差速器(3)横置于前桥驱 动,取消原传动轴和盆角齿。
公开号  2401396Y
公开日  2000-10-18
专利代理机构  
代理人  
颁证日  2000-08-26
优先权  
国际申请  
国际公布  
进入国家日期  
  • 专利对比文献
类型 阶段 文献号 公开日期 涉及权利要求项 相关页数
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X:单独影响权利要求的新颖性或创造性的文件;
Y:与检索报告中其他 Y类文件组合后影响权利要求的创造性的文件;
A:背景技术文件,即反映权利要求的部分技术特征或者有关的现有技术的文件;
R:任何单位或个人在申请日向专利局提交的、属于同样的发明创造的专利或专利申请文件;
P:中间文件,其公开日在申请的申请日与所要求的优先权日之间的文件,或会导致需核实该申请优先权的文件;
E:单独影响权利要求新颖性的抵触申请文件。
  • 期刊对比文献
类型 阶段 期刊文摘名称 作者 标题 涉及权利要求项 相关页数
  • 书籍对比文献
类型 阶段 书名 作者 标题 涉及权利要求项 相关页数
  • 附加信息
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引用文献
 
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