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车门金属结构件
无权-视为撤回

申请号:98800617.0 申请日:1998-03-12
摘要:一种用来将车窗、车窗驱动机构(26)和闩锁支座机构(12)安装到车门(10)内的装置,该装置包括:一个单件的钢丝绳调节器(16),在其周围设有模塑通道以便用来在车窗和车窗驱动机构(26)之间导引至少一条钢丝绳,一条模塑的垂直通道用来导引车窗的运动,一根模塑的悬梁(130)用来与车窗接触并逐渐减缓其接近车窗挡止位置时的运动,和模塑的导引件(50、52)用来可滑动地与车门闩锁支座(12)合作,从而使车门闩锁支座(12),-旦可滑动地固定在导引件(50、52)内以后可被移动到钢丝绳调节器(16)之上的一个紧凑的便于装运和安装的位置,而在其后又可从钢丝绳调节器(16)向外移出到车门(10)内的最终装配位置。
申请人: 通用汽车公司
地址: 美国密执安州
发明(设计)人: M·曼努埃尔 J·E·奥岑斯基 H·D·米勒 W·W·格慕罗夫斯基 T·B·马德亚
主分类号: B60J5/04
分类号: B60J5/04
  • 法律状态
2001-06-27  
2000-05-31  
1999-08-25  公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  1.一种用来将车窗和车窗驱动机构(80)安装在车门(10)内的 装置,具有: 一个车窗支座(26),固定在车窗上并在其上设有导槽(120); 钢丝绳段(180),连结到车窗支座(26)和车窗驱动机构(80) 上;及 单件的钢丝绳调节器(16),其内模塑出一条导槽(58)用来在 车窗支座(26)和车窗驱动机构(80)之间导引钢丝绳段,还有一个 在单件钢丝绳调节器(16)上模塑出来的导轨(44)用来与上述导槽 (120)配合以导引车窗支座(26)相对于单件钢丝绳调节器(16)的 运动。
公开号  1226859
公开日  1999-08-25
专利代理机构  中国专利代理(香港)有限公司
代理人  周备麟 黄力行
颁证日  
优先权  1997.3.18 US 08/819,786
国际申请  PCT/US98/04911 98.3.12
国际公布  WO98/41414 英 98.9.24
进入国家日期  1999.01.11