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减震助速自行车
无权-未缴年费

申请号:97210102.0 申请日:1997-04-14
摘要:本实用新型公开了一种减震助速自行车,自行车中三角架(47)与弹性前叉(49)旋转相连,角架(47)下部固接原脚踏链盘(51),前叉(49)上方与角架(47)后斜杠上方之间连接一扁状弹簧(48),其后斜杠上有两定位杆(43)、(44)插入空心支架(53)的滑槽(54)中,滑槽顶底置有弹簧(45)弹簧(46),空心支架(53)的后立柱上一对前伸的单支架(56)支撑一发条式减震助速器,该装置中发条盒(16)、(17)分别通过键(19)、(20)与轴(11)连接,发条(15)的一端固定在发条盘(14)上,另一端固定在与轴(11)活动套合的轴套(10),轨套(10)与安装方向相同的飞轮(1)、飞轮(2)、飞轮(3)螺纹连接,飞轮(3)的外沿为渐开线外齿,它与外套空间位置被固定的离合器(8)可啮合与非啮合,啮合方向与发条的盘紧方向一致的飞轮(1)、飞轮(2)的外齿分别与一端加接有与杠杆(42)、杠杆(40)连接的钢丝(31)、钢丝(32),另一端分别连接有与底杠(55)相连接的两复位弹簧(27)、(28)的链条(29)、(30)相啮合。助速器将震动冲力分别转换成轴(11)的单方向持续转动力,此力通过轴端(12)用销(35)固接的链盘(18)啮接的链条(34)与后轮轴套固接的左飞轮(52)啮接传动,此转动力叠加在后车轮上,驱驶自行车的加速运行。
申请人: 许怀群
地址: 610056四川省成都市成华区府青路东一街三等坊五十栋2楼口18号
发明(设计)人: 许怀群
主分类号: B62M1/10
分类号: B62M1/10
  • 法律状态
2001-05-30  
1999-08-25  授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  1、一种减震助速自行车,其特征在于弹性前叉(49)与三角架(47)旋转相 连,角架(47)下部安置原脚踏链盘(51)、角架(47)后斜杠与前叉(49)之间连接 一扁状弹簧(48),其后斜杠有两定位杆(43)、(44)插入底杠(55)上空心支架 (53)的滑槽(54)中,滑槽顶底各有弹簧(45)、(46),底杠(55)支撑架与定位杆 (43)之间以及前叉(49)内外套管之间分别设置有多孔横梁杠杆(42)、(40),两 杠杆上背固接有框架(57)、框架(59),框架内分别套入定位杆(43)上的滚轮 (41),前叉(49)外套管上的滚轮(39)。空心支架(53)后立柱一对前伸的单支架 (56)支撑发条式减震助速器,该助速器中发条盘(14)和发条盘盖(13)组成的发 条盒(16),发条盒(17)分别通过键(19)、键(20)与轴(11)固接,发条盒(16)、 (17)中的发条(15)的一端固定在各自的发条盘(14)上,发条(15)的另一端与滚 动套合在轴(11)上的轴套(10)固定连接,轴套(10)与安装方向相同的飞轮(1) 飞轮(2)飞轮(3)螺纹连接。啮合方向与发条旋松方向一致的飞轮(3),其外套 外齿与离合器(8)中的齿轮(4)的内齿可啮合。齿轮(4)外键槽与外套空间位置 被固定的套(5)内键槽相滑套啮合,齿轮(4)的外环形槽经卡入拨叉(36)的拨动, 该齿轮(4)可沿键槽套(5)滑动于飞轮(3)的啮合或非啮合位置之间。啮合方向 与发条(15)的盘紧方向一致的飞轮(1)、飞轮(2)的外套外齿分别与一端连接有 与底杠(55)横杆相连接的复位弹簧(27)、复位弹簧(28)的链条(29)、链条(30) 相套接啮合。两链条(29)、(30)的另一端通过加接钢丝(31)、钢丝(32)分别与 两杠杆(42)、(40)相连接。轴(11)的轴端(12)用销(35)固定链轮(18),链轮 (18)啮接的链条(34)与后轮轴套左侧的飞轮(52)啮接。
公开号  2334667
公开日  1999-08-25
专利代理机构  
代理人  
颁证日  1999-05-12
优先权  1996.8.28 CN 96233644.0
国际申请  
国际公布  
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