搜索 分析 新世界 法规 图书 网址导航 更多
高级用户登录 | 登录 | |

机动三轮车
无权-未缴年费

申请号:94222665.8 申请日:1994-11-15
摘要:一种机动三轮车,它包括车架和变速箱,车箱固定于自卸架上,该架后部与车架后端铰接,自卸架前部底面与三角架一端相连,车架后部铰接有液压缸,液压缸活塞端铰接于三角架另一端,三角架第三端与液压缸和车架的连接处铰接有拉杆,液压缸与柱塞泵连通,该泵支承于传动箱上并由箱内传动轴驱动,传动轴与车体变速箱的主动轴连接并由其驱动,本实用新型的优点在于车箱顶升自卸系统可与车体主轴分离开,并且顶升力大。
申请人: 郭东安
地址: 454672河南省济源市轵城镇西轵城村
发明(设计)人: 郭东安
主分类号: B62D63/02
分类号: B62D63/02
  • 法律状态
1998-01-07  
1995-05-31  授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  1、一种机动三轮车,它包括车架,车架上设有车箱,车架下方装有变速箱,其特征在于车箱固定于自卸架上,该自卸架后部底面与车架后端铰接,自卸架前部底面与一三角架的第一角端铰接,车架后部与液压缸一端相铰接,车架后部与液压缸一端相铰接,该液压缸沿车纵向延伸,其另一端与上述三角架第二角端铰接,三角架的第三角端与液压缸和车架后部的连接部之间铰接有拉杆,上述三角架的第三角端铰接点沿车纵向与第一角端铰接点的距离比第二角端铰接点沿车纵向与第一角端铰接点的距离大,上述液压缸缸体底部的进油口与油管一端相连,该油管另一端与柱塞泵的出油口相连,柱塞泵的进油口通过油管与储油箱相连,柱塞泵支承固定于传动箱上,该传动箱的顶部开有孔,柱塞泵的柱塞通过该孔伸入传动箱中,传动箱中装有传动轴,传动轴上装有偏心轴承,该轴承的外边缘在工作时与柱塞底部相接触,传动轴的一端支承于传动箱的一侧,另一端与三轮车变速箱的主动轴相连并由该主动轴带动旋转。
公开号  2199113
公开日  1995-05-31
专利代理机构  
代理人  
颁证日  1995-05-11
优先权  
国际申请  
国际公布  
进入国家日期