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修复汽车车身凹陷用阻焊机
无权-未缴年费

申请号:93213937.X 申请日:1993-05-20
摘要:本实用新型涉及一种用于修复汽车车身凹陷的板金焊类阻焊设备。该阻焊机包括壳体,行走轮,阻焊卡头,搭铁夹钳和焊接变压器,其配合附件有垫圈拉伸器即打拉锤和收火用炭精棒。电气部分由焊接变压器强电主电路,控制电路和弱电时控电路组成。本实用新型结构简单,操作方便,性能安全可靠,不需对车辆解体就可迅速完成修复工作,且可保证质量。
申请人: 马学林
地址: 751100宁夏回********(隐藏)
发明(设计)人: 马学林
主分类号: B23K11/00
分类号: B23K11/00 B23K11/24
  • 法律状态
1996-07-10  
1994-02-23  授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  1、一种修复汽车车身凹陷用阻焊机,包括焊机壳体(3),行走轮(7),搭铁夹钳(12),阻焊卡头(11)和焊接变压器(28);搭铁夹钳(12)和阻焊卡头(11)分别用电缆线(10)和(21)与壳体内的焊接变压器的次级相连接,其附件有垫圈拉伸器即打拉锤和收火用炭精棒,其特征在于强电部分设置了焊接变压器B,通过一个Y-△启动转换开关,将B的初级两绕组在焊接时并联运行,收火时串联运行,以减少电路的复杂性(即电压电流调节电路)和不可靠性,同时还设置了弱电时控电路,其包括电源变压器BK,桥式整流电路,集成块NE555和双向可控硅SCR,变压器BK的次级绕组经桥式整流电路与相联接的稳压管DW组成稳压电源,NE555与R1、W1、V5、V6及C1等元件组成无稳态电路。
公开号  2156980Y
公开日  1994-02-23
专利代理机构  
代理人  
颁证日  1994-01-02
优先权  
国际申请  
国际公布  
进入国家日期  
  • 附加信息
同族专利
 
引用文献
 
被引用文献
US10391580B2CN102363244ACN107406217A