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手推省力铲车
无权-未缴年费

申请号:93208227.0 申请日:1993-03-31
摘要:一种手推省力铲车,主要由车架总成、行走机构以及铲运机构组成。其中最重要的是方便灵活的铲运机构,借助这个时而向前、时而向后的机构,可将地面上的重物起运到车面上来。只须单人操作,省时省力,工作效率高,用力仅为重物的1/8,即可提高装载重量的8倍。
申请人: 贺季凤
地址: 430010湖北省武汉市汉口江大路30号自动化所
发明(设计)人: 贺季凤
主分类号: B66F9/19
分类号: B66F9/19
  • 法律状态
1997-05-28  
1993-12-22  授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  1、一种手推省力铲车,包括有车架总成,行走机构、铲运机构,其特征在于:车架总成由车架(17)、扶手(14)、车架固板(16)、扶手固板(15)、标准件组成,其中,车架固板(16)与扶手固板(15)以螺栓连接,车架由左、右车架与车架固板(16)刚性连接,形成“ㄇ”字形,中空,扶手(14)下部与扶手固板(15)连接,扶手转动时车架随着转动;行走机构由前支座(20)、后支座(13)、后支脚组合(19)、联接螺杆(21)、前轮(22)、后轮(24)、前轮轴(8)、后轮轴(23)、后支座轴(18)、标准件组成,其中,前支座(20)上有螺孔及运行用的“┐”字形轨道,前轮(22)通过前轮轴(8)与前支座(20)连接,前支座(20)、后支座(13)与车架刚性连接,后支座(13)通过后支座轴(18)与后支脚组合(19)连接,后轮(24)通过后轮轴(23)与支脚组合下孔连接,联接螺杆(21)连接左右后支脚组合(19);铲运机构由主起动轴(10)、主起动臂(7)、横梁(6)、主起动杆(11)、主起动销(12)、付起动臂(4)、付起动轴(9)、铲子(1)、连接板(3)、间隔管(5)、销轴(2)、标准件组成,其中,横梁(6)插入主起动臂(7)的上端长孔中,刚性连接成主起动臂组合,付起动轴(9)穿入付起动臂(4)的下端孔中,并在一定位置与它刚性连接成付起动臂组合,铲子(1)与连接板(3)按规定位置刚性连接为铲子组合,主起动轴(10)穿入主起动臂(7)下孔在规定位置刚性连接,主起动轴(10)穿入后支脚组合(19)上孔中让其转动,主起动杆(11)分别刚性连接于主起动轴(10)两端,主起动杆(11)中间开有运行轨道--长槽,主起动销(12)一端旋入前支座(20)螺孔中,另一端嵌入主起动杆(11)的运行轨道中,付起动轴(9)分别嵌入前支座(20)的运行轨道中,付起动臂(4)上端有孔通过销轴(2)与连接板上的运行轨道铰接,铲子组合通过间隔管(5)、螺栓与横梁(6)刚性连接。
公开号  2150190
公开日  1993-12-22
专利代理机构  武汉市专利事务所
代理人  赵森林
颁证日  1993-10-24
优先权  
国际申请  
国际公布  
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