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一种新型电火花点火柴油机
无权-未缴年费

申请号:93203433.0 申请日:1993-02-13
摘要:本实用新型是一种新型电火花点火柴油机,特点在于不改变原柴油机结构,仅在柴油机压燃的同时附加上同步的电火花点火装置,它是由喷油器顶杆、传感器、晶体管放大器、点火线圈、火花塞和蓄电池组成。其优点是节油率15—20%、降低排烟度和噪声50—60%、适应低温工作不受低温影响,能在发动机的机油温度-37℃左右的条件下熄火停车24小时再次起动时顺利点火、使用性能明显的改善、无须保养调正和使用寿命长。
申请人: 高连富
地址: 154900黑龙江省集贤县经济委员会
发明(设计)人: 高连富
主分类号: F02B3/02
分类号: F02B3/02
  • 法律状态
1997-04-09  
1993-12-22  授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  1、一种新型电火花点火柴油机,特点在于不改变原柴油机结构,仅在柴油机压燃的同时附加上同步的电火花点火装置,它是由喷油器顶杆、传感器、晶体管放大器、点火线圈、火花塞和蓄电池组成,其特点在于: A.喷油器顶杆(2)是原发动机喷油器顶杆上端头的加长,其申出来的上半部插入传感器(1)内腔,下端头仍然与喷油器针阀(3)上端头接合; B.传感器(1)安装在喷油器体(9)上部,引出来的双头引线与晶体管放大器(4)双头引线接合; C.晶体管放大器(4)引出来的“+”极线与点火线圈(5)“+”极柱联接,“-”极线与点火线圈(5)“-”极柱联接,引出来的接地线是“-”极与壳体接地; D.点火线圈(5)“+”极柱与蓄电池(8)“+”极柱联接,点火线圈(5)引出来的高压线与火花塞(7)“+”极柱联接; E.火花塞(7)安装在柴油机燃烧室(10)中,“-”极直接与机体接地; F.蓄电池(8)“-”极柱直接与机体接地。
公开号  2150341
公开日  1993-12-22
专利代理机构  
代理人  
颁证日  1993-09-26
优先权  
国际申请  
国际公布  
进入国家日期