搜索 分析 新世界 法规 图书 网址导航 更多
高级用户登录 | 登录 | |

重力发动机
无权-驳回

申请号:93108329.X 申请日:1993-07-08
摘要:本发明公开了一种以引力为原动力的发动机。它是在机箱内设置一负重链环(20)构成悬臂链旋环形杠杆装置。该负重链环(20)内圈环绕定轮(19)、联动器(6、7、8、9、12、13)和悬臂转向轮(28)。外沿紧靠支点轮(10)和挡轮(14、22)因动阻各自的重量和臂长相差悬殊,使负重链环(20)自行旋转并推动定轮(19)和飞轮转动,能连续不断地输出能量对外做功,从而使引力真正成为一种廉价、丰富、洁净、无穷的新能源,永远造福于全人类。
申请人: 曾祥培
地址: 610212四川省成都市外东中和镇冶金测绘队
发明(设计)人: 曾祥培
主分类号: F03G7/10
分类号: F03G7/10
  • 法律状态
2001-10-17  
1996-10-16  
1995-01-11  公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  1、一种重力发动机,包括机箱、轴系、轮系和负重链环组成, 机箱由机座(1)、底板(2)、机架(16)、护板(17)构成或整体成形留门封罩, 其特征在于: 在机箱内一端中上处设有定轮轴(18),定轮轴(18)下方布有联动轴(9)、 支点轴(11)和阻边挡轴(15),上部链环(20)外沿置有上挡轴(23),中部 稍下处装有飞轮轴(5),与联动轴(9)相连的联动器架(8)两端还设有下转 向轴(13)和滚轮轴(7),由这8或13根轴横置于机箱内构成轴系,其 中联动下转向轴(13)和滚轮轴(7)及附加滚动、转向轴悬空设置,轴系中 的轴(18、9、11、15、23)及附加悬臂装置定位轴均与机 架(16)或箱体成滚动、滑动或紧固连接; 机箱内还设有与定轮轴(18)相连的链轮作为定轮(19),与联动器架(8) 两端相连的轴(13、7)上安有下转向链轮(13)和滚轮(6),与支点轴 (11)相连的支点轮(10),与阻边挡轴(15)相连的挡轮(14),与上挡轴(23) 相连的上挡轮(22),在机箱外设有与定轮轴(18)或支点轴(11)相连的 主动轮(29),与飞轮轴(5)两端相连的飞轮(33)和传动或传动、 输出兼用轮(30),由这些轮或轮组构成与轴系和负重链环(20)相匹 配的轮系; 机箱内设置的负重链环(20)由若干链节(27)及其相应数量的重 锤(25)、滚筒(32)组合构成,既可朝一方弯折转向,又可成 直线刚性运行; 负重链环(20)环绕定轮(19)、各转向轮和滚轮,其链节(27)、滚 筒(32)与各链齿轮对应匹配,链环(20)或重锤(25)的外沿紧靠 支点轮(10)和各挡轮,构成一个头尾相接的悬臂链旋环形杠杆或复式杠 杆,由悬臂端链环(20)及其重锤(25)自重或连同附加悬臂装置与重 物的重量所具有的下坠势能和/或动能形成分力,使链环(20)上下产生上 拉下撬的合力,此合力同向作用于定轮(19)一侧中上部60°-180°处经 链齿推动定轮(19)转动,定轮(19)在推动飞轮(33)转动的同时又推动 负重链环(20)继续旋转,如此周而复始,转动不止,以保证输出机械能 或电能对外做功。
公开号  1097241
公开日  1995-01-11
专利代理机构  
代理人  
颁证日  
优先权  
国际申请  
国际公布  
进入国家日期