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机动三轮车变速操纵机构
无权-届满

申请号:92243461.1 申请日:1992-12-12
摘要:本实用新型涉及机动车辆(变速)传动装置的布置。该变速操纵机构是在设有连体后桥(变速箱、后桥连在一起)的机动三轮车上采用双滑杆、双拨叉的后置挡位定位装置,利用拨杆(拨杆与拨杆轴连在一起)、拨杆轴的移动来分别完成倒挡、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ挡的换挡。拨叉随滑杆的移动由拨杆带动,拨杆在变速箱盖下面的工字限位板槽内限位(变速操纵杆处不设限位装置),保证了机动三轮车工作时不脱挡、不乱挡,并能提高操纵性能。其工作性能稳定、可靠。
申请人: 河南省淇县机械厂
地址: 456700河南省淇县高村桥火车站西
发明(设计)人: 关进月 王仲 李治温 刘宗江 崔占保 陈俊其 杨观军 石淇生
主分类号: B62M11/04
分类号: B62M11/04
  • 法律状态
1998-08-05  
1993-11-10  授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  1、一种机动三轮车变速操纵机构,主要由变速操纵杆19、操纵杆支承座16、操纵杆拨座17、操纵杆支承座盖18以及传动轴、变速箱、拨叉、滑杆等零部件组成,其特征在于: (1)、在变速操纵杆19的部位没有设置控制变速挡位的工字限位板6,而工字限位板6锒嵌在后面变速箱体1与变速箱盖4之间, (2)、能准确实现倒挡、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ挡、换挡是采用了:双滑杆、双拨叉的后置挡位定位装置,该装置由变速箱内的拨杆轴5、设置在轴5上的拨杆7、工字限位板6、拨头3、Ⅰ挡倒挡滑杆2、Ⅰ挡倒挡拨叉21、Ⅱ挡Ⅲ挡滑杆8、Ⅱ挡Ⅲ挡拨叉9、钢球23、弹簧24以及滑杆左盖20、滑杆右盖22构成, (3)、拨杆7和能够前后轴向运动和径向转动的拨杆轴5连接在一起,拨杆轴5与万向节、中间轴焊合件13、万向节、滑杆15、变速操纵杆19连接在一起。
公开号  2145752
公开日  1993-11-10
专利代理机构  河南省专利代理中心
代理人  马忠
颁证日  1993-08-29
优先权  
国际申请  
国际公布  
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