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燃油发放微机控制装置
无权-未缴年费

申请号:92239281.1 申请日:1992-11-06
摘要:本实用新型公开了一种用于铁路内燃机车燃油发放的自动控制装置,由电控加油柱、控制微机、各自的光电耦合器件和长线组成。内燃机车安装该装置后,所有的燃油信息能自动计量。该装置设计合理、功能齐全、抗干扰性强、使用方便。
申请人: 铁道部科学研究院机车车辆研究所
地址: 100081北京市西外大柳树北站
发明(设计)人: 赵蕴波 王都 李光平 宣振武
主分类号: F02D41/26
分类号: F02D41/26
  • 法律状态
1996-12-25  
1993-11-24  授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  1、一种燃油发放微机控制装置,其特征在于:燃油发放微机控制装置由电控加油柱、控制微机两部分组成; (1)电控加油柱包含一个执行机构电路,由两个光电耦合式的固态继电器接220V电源,另一个固态继电器接380V电源,且都与驱动器相联; (2)电控加油柱包含一个给定值输入电路,由四个加计数按键、四个减计数按键、缓冲器、译码锁存驱动器、可逆计数器、数码管、触发器组成,缓冲器与译码锁存驱动器相连,锁存驱动器又与数码管相连,可逆计数器接在缓冲器与译码锁存驱动器的连线上,并通过两个触发器与正负按键相连; (3)控制微机包含一个时钟电路,由U1时钟、可变电容C1、电容C2、电容C3、晶体振荡器ZD、二极管J1、J2、电源DY构成;可变电容C1与电容C2并联接在U1时钟上,中间连接一个晶体振荡器ZD;二极管J1、J2反向串联,并与电源DY串联接地,J1、J2通过中间点与U1时钟相连,电容C3与J1、J2、DY的串联电路并联; (4)控制微机的电路供电采用双电源供电方式;两电源中间串联一个控制器以实现双电源交替供电; 电控加油柱与控制微机之间,通过各自的光电耦合器件和长线实现信号的传递。
公开号  2147359Y
公开日  1993-11-24
专利代理机构  铁道部科技情报所铁路专利咨询服务中心
代理人  王国林
颁证日  1993-09-26
优先权  
国际申请  
国际公布  
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