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铁路轻油罐车内管卸油装置
无权-未缴年费

申请号:92233759.4 申请日:1992-09-23
摘要:一种用于铁路轻油罐车内管卸油装置,该装置由吸油、卸油、平衡阀组成,吸油管(3)下端有进油口(23),该进油口低于集油窝(1)8~12毫米。卸油管下端伸出集油窝(1)与横管(22)连接,横管(22)两端装有卸油阀门(21)。吸油管(3)、卸油管(4)的上部与平衡阀的阀体(7)连接。阀体(7)由带通流孔(17)的筋板分开。罐顶部设有手动接口(12),通气管(25),罐下侧设常闭气阀(26),该装置把“气阻”降到最小,减少了油品损耗,保护了环境。
申请人: 商业部设计院
地址: 100037北京市海淀区阜成路11号
发明(设计)人: 李扬
主分类号: B61D5/00
分类号: B61D5/00
  • 法律状态
1997-11-12  
1993-07-28  授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  1、一种铁路轻油罐车内管卸油装置,其特征是内管卸油装置由吸油、卸油、平衡阀几部分组成,吸油管(3)下端有进油口(23),该进油口的高度低于集油窝(1)的深度8-12毫米,与集油窝(1)焊接,卸油管(4)下端伸出集油窝(1)与横管(22)焊接,横管(22)两端装有卸油阀门(21),卸油阀门(21)与库区接卸设备配套使用,吸油管(3)与卸油管(4)的上部高出罐顶20毫米并与平衡阀的阀体(7)连接,连接处用耐油盘根(5)密封,再用螺母(6)压紧,阀体(7)分为两个腔体,两腔之间由带通流孔(17)的筋板分开,与吸油管(3)连接的腔中装有阀芯(9),阀芯(9)与阀体(7)为动配合,阀芯(9)上有通流孔(8)、平衡孔(10)、密封套(15),平衡孔(10)、通流孔(8)在同一截面上,平衡时罐体内气体空间和阀体内由平衡管(20)连通,通流孔被阻断,通流时平衡孔被阻断,同时罐顶部设有手动接口(12),通气管(25),罐下侧设有常闭气阀(26)一对。
公开号  2139079Y
公开日  1993-07-28
专利代理机构  商业部专利代理事务所
代理人  孔祥玲
颁证日  1993-07-10
优先权  
国际申请  
国际公布  
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