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自行车液压传动装置
无权-未缴年费

申请号:92214987.9 申请日:1992-07-22
摘要:本实用新型由液压泵95,储能器75,液压马达74,集油箱76组成自行车液压传动装置。液压泵转子轴输入动力。液压马达有调速装置,可双腔或单腔作功运行,可无级调速。液压泵和液压马达有膨胀密封片保证低速运行下的容积效率。可取代传统的自行车传动机构,提高传动比和转矩,扩大调速范围。
申请人: 董云彪
地址: 610013四川省成都市西城窄巷子27号
发明(设计)人: 董云彪
主分类号: B62M19/00
分类号: B62M19/00
  • 法律状态
1995-09-13  
1993-07-28  授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  1、自行车液压传动装置,其特征在于由液压泵95,储能器75,液压马达74,集油箱76组成,所说的液压泵95的壳体1有与自行车三角架管连接的装置,壳体1有进油腔11,出油腔12与油管15和17连接,进油管15与集油箱76出油管连接,出油管17与储能器75的进油管57连接腔体14位于进、出油腔之间与出油腔12相通,其滑片槽上的滑片10将液压泵内腔分隔为进、压油腔,偏心转子2轴心位于内腔中心,有轴3与其固连,轴3装于壳体端盖轴承21内,有密封22,偏心转子2有通孔8和压力油进油孔9,端盖5,20内侧开有环状形槽6,膨胀片7位于端盖和偏心转子之间,有孔18可与通孔8相通,并通过进油孔9与压油腔相通,孔18与U形槽6相通,压力油进入储能器75后通过出油管69到达液压马达74的进油管42,液压马达壳体26内腔为椭园形,开有环状进油道36和出油道41,有数个进油孔和出油孔,内腔对称中心装有转子27,其直径等于或小于椭园内腔短轴,转子开有数个槽,槽内装有滑片,转子轴心与自行车后轴固连,端盖32内侧面开有环状U形槽33和密封槽,转子端面有密封槽,槽内有密封圈48,49,密封片81位于转子与端盖之间,有进油孔31与U形槽33相通,出油道41与出油管43相通,出油管43与集油箱76的进油管55相通。
公开号  2139097Y
公开日  1993-07-28
专利代理机构  四川省专利服务中心
代理人  冯忠亮
颁证日  1993-04-16
优先权  
国际申请  
国际公布  
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