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汽车化油器
无权-未缴年费

申请号:92208236.7 申请日:1992-04-23
摘要:本实用新型公开了一种汽车化油器,包括化油器本体(1)、进油系(10)、主油系(9)、省油系(11)、怠速供油系(2)、加速供油系(12)和起动机构(8)。其特点是在怠速供油系(2)的怠速油道(4)上设有怠速油道控制开关(18),汽车行驶时,通过怠速油道控制开关关闭怠速油道,在汽车不需要发动机动力时,强制怠速供油系(2)不能向发动机供油,只有需要发动机怠速运转时,才打开怠速油道,以达到节油目的。本实用新型操作简便,节能效果显著,是现有汽车化油器理想的替代品。
申请人: 孙学军
地址: 121500辽宁省锦西市锦西水泥厂开发公司汽车队
发明(设计)人: 孙学军
主分类号: F02M3/04
分类号: F02M3/04
  • 法律状态
1995-06-21  
1993-09-01  授权
1992-11-25  公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  1、一种汽车化油器,包括化油器本体(1)、进油系(10)、主油系(9)、省油系(11)、怠速供油系(2)、加速供油系(12)和起动机构(8),化油器本体(1)由上体(7)、中体(3)和下体(13)组成,起动机构(8)安装在上体(7)腔内,主油系(9)一端伸进中体(3)腔内,另一端连接进油系(10),省油系(11)一端连接进油系(10),一端通过油道连接主油系(9),加速供油系(12)一端连接进油系(10),另一端通过油道和加速喷口连接中体(3),怠速供油系(2)安装在化油器本体(1)侧面,包括怠速油道(4)和上端的怠速油道量孔(5)、怠速空气量孔(6)及下端的过渡出油孔(15)、怠速出油孔(16)、节气门(14)、怠速调整螺钉(17),节气门(14)位于下体(13)腔内,怠速油道(4)通过过渡出油孔(15)和怠速出油孔(16)与下体(13)连通,怠速调整螺钉(17)安装在怠速出油孔(16)一端,其特征是怠速供油系(2)的怠速油道(4)上设有怠速油道控制开关(18),怠速油道控制开关(18)包括开关衬套(19)、开关芯(22)和开关臂(25),开关芯(22)上设开关芯限位槽(27),开关芯(22)前端设有三通孔(28),开关衬套(19)前端开设三个孔,开关芯(22)安装在开关衬套(19)内,三通孔(28)和开关衬套(19)前端的三个孔对应连通,开关衬套(19)后端连接密封螺帽(23)并加垫密封胶圈(26),开关芯(22)后端穿过密封螺帽(23)的部分和开关臂(25)连接并通过螺帽(24)紧固,开关芯定位螺钉(20)前端穿进开关衬套(19)内和开关芯限位槽(27)相对应,限制开关芯(22)在开关衬套(19)内只能做90度的转动,开关芯定位螺钉(20)后端连接螺帽(21),则构成怠速油道控制开关(18),开关衬套(19)上的三个孔和怠速油道(4)及过渡出油孔(15)对应相通。
公开号  2122944
公开日  1992-11-25
专利代理机构  锦西市专利事务所
代理人  张忠信
颁证日  
优先权  
国际申请  
国际公布  
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