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仿生步行车
无权-未缴年费

申请号:91227300.3 申请日:1991-10-21
摘要:本实用新型涉及车辆技术,特别是一种仿生步行车。其主要结构是:由车体(1)和车足(2)组成,其中车体(1)有发动机系统、传动系统、转向系统、制动系统、车身及其附属设备、行驶系统,这些结构与现有汽车的相应结构相同,但以车足(2)代替车轮,四根车足安装在行驶系统的四副支撑臂上,由传动系统中的转臂驱动而作步行式行走。克服了汽车不能步行行驶的缺点。适用于交通、运输、兵器、玩具、游乐等。
申请人: 冯建光
地址: 524094广东省湛江市麻章镇民乐街61号
发明(设计)人: 冯建光
主分类号: B62D57/032
分类号: B62D57/032
  • 法律状态
1995-12-13  
1993-10-13  授权
1992-11-25  公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  1、一种仿生步行车,具有现有汽车的车体(1),即包括现有汽车的发动机系统、传动系统、除车轮之外的行驶系统、除车轮上的制动器之外的制动系统、转向系统车身及其附属设备;传动系统中有离合器、变速器、主传动轴、分动器、前驱动轴(29),行驶系统中有前车桥、后车桥;即离合器连接变速器、变速器连接主传动轴、主传动轴连接分动器、分动器连接前驱动轴,主传动轴同时连接后车桥中的主驱动器;其前车桥(24)中有转向节(26),后车桥中有桥壳和半轴(6),其特征是在车体(1)的行驶系统中安装四根可使汽车作步行行驶的车足(2);即 由两根前车足的上臂(12)作可前后往复摆动地连接在前车桥的转向节的车轮部位上,前车足上臂后侧安装有一个上臂环(36)该环与一根连杆(33)作可活动性的连接,连杆(33)另一端连接柄轴(8),柄轴连接转臂(7),转臂连接前转轴(32),前转轴通过锥形齿轮(31)配合方式与前驱动轴(29)连接; 由两根后车足(2)的上臂作可前后摆动地分别连接两个支撑臂(5)的轴上,支撑臂连接后桥壳的外端;同时,后车桥的两根半轴(6)的外端穿过支撑臂连接转臂(7),转臂连接柄轴(8),柄轴穿插在后车足上臂开有的椭圆孔(44)中。
公开号  2122800
公开日  1992-11-25
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