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汽车电子点火器
无权-未缴年费

申请号:89217387.4 申请日:1989-09-30
摘要:本实用新型为一种汽车电子点火器,由点火线圈、晶体管放大电路、断电器、并联在点火线圈次级的火花塞等组成,并在电路中增加了点火线圈超前带电的控制电路,以保证汽车发动机高速运行时点火线圈导通角度的稳定。
申请人: 常志坚
地址: 山西省榆次市钢管厂宿舍 040600
发明(设计)人: 常志坚
主分类号: F02P3/04
分类号: F02P3/04
  • 法律状态
1992-01-22  
1990-10-17  授权
1990-02-28  公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  1、一种汽车电子点火器,包括点火线圈、置于点火线圈初级绕组前部的晶体管放大电路、断电器、并联在点火线圈次级的火花塞等,其特征为:与晶体管放大电路和基极相连,设有晶体管放大电路通断的控制电路,该控制电路由三极管T1、T2、可控硅、断电器、电阻、电容、二极管等组成,三极管T2的基电极通过电阻R1、R7与电源正极相联,发射极与电源负极相联,其基极通过断电器与电源负极相连,并在其基电极上串联有电容C2,点火线圈初极绕组前部的晶体管放大电路的基极与电容C2的正极相联,可控硅的正极、负极分别与三极管T2的基电极和发射极相连,可控硅的正极还通过电阻R6与电源的正极相连,可控硅的触发极与其触发电路相连,该触发电路中三极管T1的基极通过电阻R5和断电器分别与电源的正、负极相连,在三极管T1的基电极与基极之间并联有电容C1和二极管G2的串联支路,二极管G2的正极与可控硅的触发极相连。
公开号  2053679U
公开日  1990-02-28
专利代理机构  山西省专利服务中心
代理人  朱源
颁证日  
优先权  
国际申请  
国际公布  
进入国家日期