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具有短路保护的车用电子调压器
无权-未缴年费

申请号:89208633.5 申请日:1989-06-13
摘要:本实用新型,是一种用于稳定机动车船交流发电机输出电压的有短路保护及自恢复功能的电子调压器。它由四只三极管、二只二极管、二只稳压二极管、五只电阻组成。其外部接线方式与传统的机械振动式调压器相同。它具有调压精度高、性能可靠、成本低、使用寿命长等优点,能配套目前众多使用的内搭铁发电机。
申请人: 杭州冶金电器厂
地址: 浙江省杭州市杭州钢铁厂原料场内
发明(设计)人: 汪家修 马文
主分类号: H02J7/24
分类号: H02J7/24
  • 法律状态
1992-10-07  
1991-04-10  授权
1990-02-28  公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  1、一种能稳定机动车船用交流发电机输出电压的具有短路保护的车用电子调压器,其电路包括若干只串联的前置分压电阻5.6,一只在发电机2过压时能决定关断调压器对发电机2供电的晶体开关管8,若干只晶体放大管10和功率管15.16,一只续流二极管17,若干只限流电阻7,一只稳压管,其中前置分压电阻5.6跨接在电源的正、负极上,晶体开关管8的基极与稳压二极管12串联后连接在前置分压电阻5.6之间,其集电极与晶体放大管10的基极连接,晶体放大管10的集电极又通过一电阻13与功率管15的基极相通,功率管15.16的发射极通过调压器的输出端19与发电机上的磁场接头F相通,续流二极管17的阳极与电源的负极相接,阴极与调压器的输出端19相接,整个电路安装在具有可与电源正、负极及发电机磁场接头F相连的三个接头(片)18.20.19的外壳中,其特征在于所述的晶体开关管8的集电极与晶体放大管10的基极之间跨接有一只晶体稳压管11,所述的晶体开关管8的集电极与调压器的输出端之间串接有一只短路保护二极管9和一只短路保护电阻14。
公开号  2053814U
公开日  1990-02-28
专利代理机构  
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