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电动摩托车
无权-未缴年费

申请号:88204597.0 申请日:1988-04-15
摘要:本实用新型涉及一种以蓄电池作电源的电动摩托车,其结构特征是驱动装置的减速箱内具有低档运行机构,该机构能根据行驶阻力矩的变化,自动并入或脱开传动路线,从而使驱动装置在输出额定功率时,输出的驱动力矩可以增大或减小,因此,这种电动摩托车启动和爬坡性能好,并取消了脚助式辅助驱动装置,外部结构更趋紧凑美观,此外,本实用新型将蓄电池设置在坐垫下方,整车重心位置更加合理,提高了行驶性能。
申请人: 黄湘炼
地址: 浙江省温州市小南路285号
发明(设计)人: 黄湘炼
主分类号: B60L11/18
分类号: B60L11/18
  • 法律状态
1991-09-11  
1989-12-13  授权
1989-03-29  公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  1、一种驱动装置由蓄电池、控制电路、功放电路、电动机和减速箱构成的电动摩托车;减速箱内设有串联的高档位啮合齿轮和链轮传动,本实用新型的特征在于:减速箱(4)内还设有同高档位啮合齿轮(5、6)并联的低档位啮合齿轮(7、8),高档位啮合齿轮(5、6)同链轮(9)之间串联超负荷安全离合器(11),低档位啮合齿轮(7、8)同链轮(9)之间串联超越离合器(12)。
公开号  2034922
公开日  1989-03-29
专利代理机构  浙江省专利事务所
代理人  陈肇南
颁证日  
优先权  
国际申请  
国际公布  
进入国家日期