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电力(传动)车辆的新式驱(制)动车轮马达方式
无权-视为撤回

申请号:88101603.9 申请日:1988-03-25
摘要:本发明为两种电力(传动)车辆的驱(制)动(车轮)马达,属于电力车辆动力驱动的新的方式。一为电力车辆轴皮式动力马达驱动及制动(车轮)方式,其特点是由马达 的内定子固定,而外转子与车轮一起转动;二为电力车辆开式驱动马达及工作方式,其特点是由固定于车架的磁力器产生移位磁场而使转圈带动车轮一起转动。这两种直接驱动车轮一起转动的马达,采用三相变频可控直(交)流电源供电工作,没有中间机械零件传动,不产生传动损耗,构造简洁,效率高,材料省,易制造,成本低。
申请人: 李相余
地址: 江苏省淮阴市第二建筑工程公司
发明(设计)人: 李相余
主分类号: B60L11/00
分类号: B60L11/00 B60L7/00
  • 法律状态
1993-01-20  
1991-07-24  
1989-10-04  公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  一种电力(传动)车辆轴皮式动力驱动及制动(车轮)的马达方式,其特征是采用轴皮式直接驱动及制动(车轮),由轮轴1上装置马达的内定子2及其工作绕阻9,与马达外转子3、车轮轴皮毂4所组成的轴皮式动力驱动的马达及方式。 又一种电力车辆开式驱动马达及工作方式,其特征是由一个固定的产生移位磁场的磁力器,对应于一个感应(或永磁)转圈组合成的开式驱动马达及工作方式。 根据以上特征,权利要求为: 1、一个以内定子固定于轴1上、绕阻9使之产生工作磁极,作用于庾?同轴皮毂4一起组成的能使车轮转动的轴皮式驱制动马达(包括同步异步);与一个固定位置的产生移位磁场的磁力器1,在通电后作用于连接在车轮一侧的转圈2(包括永磁及感应)能使之转动的开式驱动马达。 2、权利要求1中轴皮式驱(制)动马达直接带动车轮而不经中间机械零件传动的方式;开式驱动马达直接带动车轮(或飞轮)而不经中间机械零件传动的工作方式。 3、权利要求1中的开式驱动马达的磁力器可以是一个,也可以是多个安装同时(或轮流)工作。 4、权利要求2中的两种马达工作方式,不仅使用于车辆车轮,还可以应用于机械的驱(传)动。 5、权利要求1中的马达由三相(或单相移相)变频可控直(交)流电源供电工作。 6、权利要求1与权利要求2适用于电传动汽车。
公开号  1035987A
公开日  1989-10-04
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