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液压自控式多功能减震系统
无权-视为撤回

SELF-CONTROLLED TYPE MULTIFUNCTION HYDRAULIC SHOCK ABSORBING SYSTEM

申请号:87108277 申请日:1987-12-28
摘要:本发明公开了一种液压自控式多功能减震系统。这种减震系统适用于各种小型汽车,它是由一个液压缸、液压缸内的主动活塞,被动活塞,减震弹簧,控制缸组成。这种系统可根据道路的状况自动调正车体的离地间隙,车转弯时可起到平衡车体的作用,这种系统反应速度快,不需人的控制,可以单独使用,也可和其它减震系统配合使用。
Abstract:
申请人: 杜云波
Applicant:
地址: 黑龙江省宁安县镜泊********(隐藏)
发明(设计)人: 杜云波
Inventor:
主分类号: B60G15/06
分类号: B60G15/06 B60G17/08
  • 法律状态
1991-05-08  
1988-08-17  公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  1、一个液压缸体,液压缸内的主动活塞被动活塞,减震弹簧及缸体上部的液压控制缸组成的液压自控式多功能减震系统,其特征在于靠主动活塞传递轮胎振动的幅度,迫使被动活塞带动液压控制缸内的活塞阀来控制液压油进入主、被动活塞之间的工作腔多少来自动调正减震器刚度的。
公开号  87108277A
公开日  1988-08-17
专利代理机构  
代理人  
颁证日  
优先权  
 
国别 优先权号 优先权日 类型
CN  87108277  19871228 
国际申请  
国际公布  
进入国家日期  
  • 专利对比文献
类型 阶段 文献号 公开日期 涉及权利要求项 相关页数
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X:单独影响权利要求的新颖性或创造性的文件;
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A:背景技术文件,即反映权利要求的部分技术特征或者有关的现有技术的文件;
R:任何单位或个人在申请日向专利局提交的、属于同样的发明创造的专利或专利申请文件;
P:中间文件,其公开日在申请的申请日与所要求的优先权日之间的文件,或会导致需核实该申请优先权的文件;
E:单独影响权利要求新颖性的抵触申请文件。
  • 期刊对比文献
类型 阶段 期刊文摘名称 作者 标题 涉及权利要求项 相关页数
  • 书籍对比文献
类型 阶段 书名 作者 标题 涉及权利要求项 相关页数
  • 附加信息
同族专利
 
引用文献
 
被引用文献
CN104405823AGB2547479AGB2547479B