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摆动活塞内燃发动机-四缸发动机
无权-未缴年费

申请号:87107720 申请日:1987-11-08
摘要:摆动活塞内燃发动机——四缸发动机,包括曲轴、连杆、摆动活塞、气缸体等主要零件,一个摆动活塞和气缸形成四个工作气缸,气缸体采用水冷,摆动活塞采用水冷或油冷。新机型功率大、重量尺寸小、结构简单、制造成本低、经济性好。新机型工作可靠,运转性能好,零件受力、受热情况良好,曲轴输出力矩均匀、功率范围广,可从小功率摩托车到万吨级船用主机,大功率采用多个摆动活塞串联布置,可制造汽油机、煤气机、柴油机、压缩机。
申请人: 谈诚 江丽华
地址: 江苏省常州市花园新村118幢乙单元302室
发明(设计)人: 谈诚 江丽华
主分类号: F02B53/00
分类号: F02B53/00
  • 法律状态
1999-05-26  
1990-05-09  授权
1989-08-16  审定
1988-07-13  公开
1988-05-18  
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  1、摆动活塞内燃发动机包括曲轴[1]、连杆[2]、摆动活塞[3]、气缸体[4]等主要条件,本发明的特征在于曲柄连杆和摆动活塞整体布置在气缸体[4]的下部,摆动活塞[3]布置在气缸体[4]的上部,摆动活塞采用两种不同的支承方式,支承方式之一:摆动活塞中镗有内孔,镗孔中装配用锡青铜制造的轴衬,轴衬滑套在光轴上,光轴安装固紧于左右缸体相应的镗孔中;支承方式二:摆动活塞两端伸出轴颈,用安装在左右缸体相应镗孔中的滑动轴承支承,摆动活塞以园柱体、三个悬伸板、连杆销支承座等构成一整体,其中小园柱面和气缸体中向内凸出的二气缸头内孔园柱密封面相配合,三个悬伸板和气缸体大园柱孔工作面相配合,配合需有适当的间隙,摆动活塞悬伸板和气缸头在构成气室的相对应工作平面上,分别开有燃烧室,摆动活塞和气缸体、气缸头、左右缸体间构成[A]、[B]、[C]、[D]四个工作气缸,摆动活塞上布置多道径向密封条[7]和端面密封条[8],密封条用板弹簧向外弹出,径向密封和端面密封用向外弹出的端面密封小园柱[9]进行交接,交接处留有少量热膨胀间隙,摆动活塞可采用油冷或水冷结构,油冷结构为冷却滑油从支承摆动活塞的园柱轴孔中通入,此园柱配入左右缸体的镗孔中,并轴向一端用凸缘一端用螺钉压紧,滑油从支承轴的径向孔中流出,用于润滑支承轴和摆动活塞铜衬,滑油的一路在摆动活塞内冷却通道中流过,最后从摆动活塞中排出,滑油另一路从活塞上连杆销支承座流入连杆销中心孔,通过连杆销中心孔流至连杆大头;摆动活塞水冷结构,摆动活塞两端伸出轴颈,用滑动轴支承,摆动活塞外伸轴从两端镗有中心孔,两孔不通,但分别和摆动活塞中的冷却水道相通,摆动活塞两轴端中心孔,一端用铜管输入冷却水,另一端用铜管排出冷却水,输入和排出的水管用橡胶水封密封,橡胶水封外圈固紧于摆动活塞两轴端的内孔中,输入的排出水管固定在左右缸体盖板中,缸体内园柱面布置可调换的气缸衬。
公开号  87107720
公开日  1988-07-13
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