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汽车前轴成型辊锻工艺
无权-未缴年费
更正

申请号:87106374.3 申请日:1987-09-14
摘要:本发明是一种汽车前轴生产工艺,其特征是:在汽车前轴生产过程中,从制坯、预成型到终成型都采用辊锻工艺,为适应该工艺的要求,制坯模具采用了典型的异形截面:礼帽形型槽;前滑值为0.5~1.5%。该工艺投资少、生产率高、锻件质量好,适用面宽。
申请人: 湖北省谷城汽车配件厂
地址: 湖北省谷城县城
发明(设计)人: 黄致远 杜朝晖 徐顺生 肖安政 陈昌银 张春景 王昌诚 张洪程
主分类号: B21K7/12
分类号: B21K7/12
  • 法律状态
2002-11-13  
2002-03-20  
1998-12-23  发明专利公报更正更正卷=13号=44页码=136更正项目=发明事务误=专利权终止正=删去
1997-10-29  
1991-03-13  授权
1990-08-01  审定
1990-02-07  
1989-03-29  公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  1、一种汽车前轴成型辊锻工艺,应用该工艺生产汽车前轴时,从制坯、予成型到终成型都实行辊锻;工艺过程所使用的辊锻机参数是: 辊锻力≥400吨;??电机功率≥245千瓦; 转速≥8转/分;???辊锻力矩≥40吨米; 该辊锻工艺的特征是: (1)为解决辊锻中产生的不均匀变形和要求的宽展,制坯模具采用了典型的异形截面:礼帽形型槽,并在其上面刻有阻力槽; (2)为解决辊锻各道次的周期啮合,前滑值选为0.5~1.5%。 (3)为解决锻件两“拳头”的良好成形,在予成型辊锻时分别在后壁易成型区各成型一个“拳头”,并去掉予成型辊锻模的前壁,以适应毛坯的长短变化。 (4)为解决辊锻件长度波动,采用中频感应炉加热。 (5)为保证锻件长度的要求,在切边后辅以定长弯形模具; (6)为保证制坯辊锻中平直出模,采用了“上压力”轧制方式。 (7)为矫正制坯辊锻件的向下弯曲,在辊锻机后方设置接料工作台。
公开号  1031952
公开日  1989-03-29
专利代理机构  襄樊市专利事务所
代理人  孟景前 樊灵芬
颁证日  
优先权  
国际申请  
国际公布  
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