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新型“翻车机电子衡”称重装置
无权-未缴年费

申请号:86108437 申请日:1986-12-20
摘要:本发明属于衡器称重技术。本发明所用液压顶升称重方式是翻车机装设衡器的关键,实现了翻车机卸料与称重合为一体。为提高称量精度而设计的复位弹簧箱和秤台水平定位顶杆使翻车机电子衡精度达到国家计量标准,高于动态电子轨道衡。本发明应用于使用翻车机卸料的厂矿。本发明主要技术特征为由液压装置顶升秤台,使秤台脱离秤台支承梁,秤台与翻车机及其基础之间用复位弹簧箱和秤台水平顶杆连接接触,称重后,秤台恢复原位。
申请人: 水利电力部华北电力设计院 航天部四院44所
地址: 北京市德外六铺炕华北电力设计院
发明(设计)人: 左叔恒 李鲁民 嵇小平
主分类号: G01G19/02
分类号: G01G19/02
  • 法律状态
1997-02-05  
1991-11-27  授权
1991-03-27  审定
1989-12-06  
1988-07-13  公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  本发明属于衡器称重技术。 国外现有“翻车机电子衡”称重装置是将电子秤台板镶嵌在翻车机平台支承结构内,成为一个整体秤台。称重传感器始终和秤台相接触。 而本发明的称重装置为液压顶升称重方式。在翻车机底梁安装数个串联的油缸。称重传感器安装在数个油缸的活塞杆顶部。为保证称量精度,设有翻车机电子衡复位弹簧箱和秤台水平定位顶杆。 本发明的特征是:在翻车机不需要称重时油缸活塞杆处于零位(初始位置),此时传感器不接触秤台。当需要称重时,油缸活塞杆上升,将传感器顶起接触秤台并使其脱离秤台支承梁;此时开始称重。称重后油缸活塞杆下降至零位,传感器脱离秤台,秤台落至支承梁上后开始翻车作业。 从属权利要求:
公开号  86108437
公开日  1988-07-13
专利代理机构  
代理人  
颁证日  
优先权  
国际申请  
国际公布  
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