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液力制动助力器
无权-未缴年费

申请号:86107094 申请日:1986-10-15
摘要:液力制动助力器包括一置于输入构件和一对阀 门构件之间的弹性构件控制着来自蓄能器的液压流 动。当车辆驾驶员启动输入构件时,弹性构件被压缩 以使输入构件相对于阀门构件移动,这样提供了给 输入构件较阀门构件大的移动。助力器包括一个液 力或机械的锁定装置,在没有来自蓄能器的液压时 消除相对于阀门构件的输入构件的运动,这样在助 力器手动操作时,被消除的相对运动不会增加阀门 的冲击。
申请人: 阿兰德公司
地址: 美国新泽西州
发明(设计)人: 基思·哈罗德·富尔默
主分类号: B60T13/12
分类号: B60T13/12
  • 法律状态
1996-11-27  
1991-01-02  授权
1990-06-06  审定
1989-03-01  
1987-05-27  公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  1、在一液力制动助力器12里,连接一用来储贮液压的,在制动时有选择地提供附加动力的蓄能器14,一助力器壳体24形成内孔26与蓄能器14相通,一对可活动在内孔26里、在制动时把流体从内孔26里传送到各个制动回路50、52里去的柱塞34、38,一套筒部件60配置在内孔26内与柱塞之一34配合形成一动力室36,套筒部件60带有一对阀门构件,其中阀门构件之一112正常封闭动力室36和蓄能器14之间的连通,另一阀门构件98正常将动力室36里的流体排入蓄液箱44,输入构件94与这对阀门构件98,112配合在制动时移动阀门构件98,112,以使一阀门构件112沟通助力器14与动力腔36,另一阀门构件98则关闭动力室36和蓄液箱44之间的连通,一置于进给构件94和成对阀门构件98、112之间的弹性构件96,其特征在于所述套筒部件60有一其中置有阀门构件98的内孔92,弹簧件102位于所述套筒部件60和另一阀门构件98之间,以偏压另一阀门构件98与弹性件96和输入构件94接合,套筒部件60有一径向孔61使内孔92与壳体通道47相通,壳体通道47与蓄液箱44相通,密封装置77绕套筒部件60周围配置,并靠近径向孔61和壳体通道47,以便在使用制动期间,当上述蓄能器14提供给所述助力器12的内孔26的压力中断时,会引起套筒部件60的轴向移动,密封装置77经过上述壳体通道47将内孔92与蓄液箱44隔离,内孔92的液体阻塞使套筒部件60、输入构件94和另一阀门构件98液力耦合,在车辆制动时一起轴向运动。
公开号  86107094A
公开日  1987-05-27
专利代理机构  上海专利事务所
代理人  王树俦 吴明华
颁证日  
优先权  1985.10.30 US 793.022
国际申请  
国际公布  
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