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摩托车起步控制器
无权-未缴年费

STARTING CONTROLLER USED FOR MOTORCYCLE

申请号:86103121 申请日:1986-05-01
摘要:本发明摩托车起步控制器,属于摩托车起步装 置。摩托车的起步,通常是通过操作者操纵离合器握 把及油门转把拉开供油装置协同配合实现的。操作 时因凭手感和经验控制,故初学或操作不当时、常常 出现发动机死火、离合器打滑、摩托车发冲等现象。 本控制器安于摩托车左右手把上,在离合器—油门联 控装置的联动作用下,起步时使离合器柔接合与油门 供油自动同步跟进,保证了摩托车起步的平稳准确, 利于对摩托车的使用、学习和驾车安全。
Abstract: The starting going of a motorcycle is a complex procedure which requirs the operator to manipula the handlebar of clutch and the rotating handle of throttle to open oil-supply device in a cooperative way. Because the operating of motorcycle is based on the feeling of hand and experience, the phenomena, such as the flame out of engine, the sliding of clutch and the dashing of motorcycle, may take place for beginners or be caused by incorrect operation. The controller is mounted on the left and right handles of motocycle. Under the cooperative action of the combination control device of clutch-throttle, the flexible coupling of clutch can synchronously be followed by the oil-supply of throttle as the motorcycle is starting going. Thus, the smoothly and correctly starting going of a motorcycle can be ensured. This is benificial to the application, study and safe driving of a motorcycle.
申请人: 李扬荣
Applicant:
地址: 广东省汕头市汕头大********(隐藏)
发明(设计)人: 李扬荣
Inventor:
主分类号: B62K11/14
分类号: B62K11/14
  • 法律状态
1993-09-22  
1990-09-12  授权
1989-05-31  审定
1988-06-29  
1987-11-11  公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  1、用于摩托车起步控制装置,该装置由安于离合器握把上的离合器控制组和置于油门把手上的油门控制组组成。本发明的特征在于: a.所述的离合器控制组中的离合滑块(25)可以在离合滑块弹簧(21)及调节块(26)作用下调节控制离合滑块在离合轨道(22)中来回移动,上述离合滑块的移动也可以通过液压标准基础件实施 b.所述的油门控制组中的滑块(17)一端连着联动拉索(13),另一端连着油门钢索(19)。 c.所述离合器控制组和油门控制组通过联动拉索(13)连接起来,并由按键(1)控制两组之间的联动与分离。
公开号  86103121A
公开日  1987-11-11
专利代理机构  
代理人  
颁证日  
优先权  
 
国别 优先权号 优先权日 类型
CN  86103121  19860501 
国际申请  
国际公布  
进入国家日期  
  • 专利对比文献
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  • 期刊对比文献
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  • 书籍对比文献
类型 阶段 书名 作者 标题 涉及权利要求项 相关页数
  • 附加信息
同族专利
CN1004343B
 
引用文献
 
被引用文献
CN103303486ACN105830625ACN105830626A
CN105830627ACN105830648A