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交流电气化铁道IM(阻抗匹配)供电方式
无权-视为撤回

申请号:86100172 申请日:1986-01-14
摘要:IM(阻抗匹配)供电方式,是一种用于交流电气 化铁道的供电方式。国内外目前采用的供电方式,有AT、BT、CC和直 供等四种。本发明提出的IM供电方式,利用在牵引 网中专设的回流线上串联低压电容器的阻抗匹配方 法,可降低供电臂回流网络的自阻抗,改善牵引网的 电气特性;可显著提高原有直接供电方式牵引网的 屏蔽效果;并可取得工程造价明显低于AT、BT和 CC的经济效益。
申请人: 铁道部电气化工程局电气化勘测设计处
地址: 天津市王串场真理道电气化设计处
发明(设计)人: 曹东白
主分类号: B60M3/00
分类号: B60M3/00 H02J3/00
  • 法律状态
1991-01-16  
1987-04-29  公开
1987-04-22  
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  1、一种交流电气化铁道牵引供电系统,用IM(阻抗匹配)供电方式,由SS(牵引变电所),T(接触导线)和R(钢轨)构成,其特征是另架设NF(回流线),且每隔一定距离与R相连,在每一段NF中串入适量电容C(进行阻抗匹配)。
公开号  86100172A
公开日  1987-04-29
专利代理机构  铁道部科学技术情报研究所铁路专利咨询服务中心
代理人  曹本珊
颁证日  
优先权  
国际申请  
国际公布  
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