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一种电力驱动系统
无权-终止

ELECTRIC DRIVING SYSTEM FOR ELECTRICALLY DRIVEN VEHICLES

申请号:85202866 申请日:1985-07-12
摘要:一种用于电动车辆的电力驱动系统,比传统的 蓄电池驱动系统增加了原动机、发电机和限流器, 由于限流器的作用使原动机工作在最佳工况因而能 获得最佳能耗、噪音及排污指标,所用原动机功率 小于同类型常规车辆原动机功率的一半,却能得到 相同的动力特性,其续驶里程与传统蓄电池驱动系 统相比可成10倍的提高。
Abstract: The utility model discloses a power-driven system used for an electric vehicle. Compared with the traditional battery driven system, a prime motor, a power generator and an amperite; due to the function of the amperite, the prime motor is caused to work in the optimum condition; therefore, the optimal energy consumption, the noise and the pollution discharge index can be obtained; the power of the adopted prime motor is smaller than half power of the prime motor of the same-type general automobile, however, the identical dynamic characteristic can be obtained; compared with the traditional battery driven system, the driving range of the power-driven system used for an electric vehicle can be improved by ten times.
申请人: 吉林工业大学
Applicant:
地址: 吉林省长春市斯大林********(隐藏)
发明(设计)人: 钱止庵 钱致疆
Inventor:
主分类号: B60L11/00
分类号: B60L11/00 B60L15/00
  • 法律状态
1990-12-19  
1987-04-29  授权
1986-10-15  公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  1、一种用于电动车辆上的电力驱动系统,由一个电动机[1]、控制器[2]、蓄电池[3]组成。其特征是有一个限流器[4]和一个被原动机[6]所驱动的发电机[5]。
公开号  85202866U
公开日  1986-10-15
专利代理机构  吉林工业大学专利室
代理人  赵军
颁证日  
优先权  
 
国别 优先权号 优先权日 类型
CN  85202866  19850712 
国际申请  
国际公布  
进入国家日期  
  • 专利对比文献
类型 阶段 文献号 公开日期 涉及权利要求项 相关页数
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X:单独影响权利要求的新颖性或创造性的文件;
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R:任何单位或个人在申请日向专利局提交的、属于同样的发明创造的专利或专利申请文件;
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E:单独影响权利要求新颖性的抵触申请文件。
  • 期刊对比文献
类型 阶段 期刊文摘名称 作者 标题 涉及权利要求项 相关页数
  • 书籍对比文献
类型 阶段 书名 作者 标题 涉及权利要求项 相关页数
  • 附加信息
同族专利
 
引用文献
 
被引用文献
WO2011072564A1