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带——阀式正倒车动力涡轮
无权-届满

申请号:85201257 申请日:1985-04-01
摘要:带——阀式正倒车动力涡轮。属于船用燃气 轮机技术领域。带——阀式正倒车动力涡轮,它 通过箍带和阀门可靠地将燃气分别送入正车燃气 通道或倒车燃气通道,以实现动力涡轮正车或直 接倒车。在正车时,将倒车燃气通道关严,造成 负压,从而减少倒车叶轮的鼓风损耗。正车采用 二级叶轮,使正车动力涡轮效率可达87%,倒车 时,又可将正车燃气通道关严,使倒车动力涡轮 效率可达65%。
申请人: 上海交通大学
地址: 上海市华山路1954号
发明(设计)人: 姚火林 王永泓 林文光
主分类号: F02C7/057
分类号: F02C7/057
  • 法律状态
1986-10-01  授权
1986-03-19  公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  1、一种带-阀式正倒车动力涡轮,它包括同心双流道涡轮(12)和正倒车燃气分流装置,其特征在于,它还包括放气孔支架(2),蝶阀(4)和正车燃气通道(13),倒车燃气通道(14),以及正车排气管(16)和倒车排气管(17),以及二级正车动力涡轮(11),(9)和一级倒车涡轮(10),
公开号  85201257U
公开日  1986-03-19
专利代理机构  上海交通大学专利事务所
代理人  詹宝
颁证日  
优先权  
国际申请  
国际公布  
进入国家日期