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铁路机车悬梁主悬架的耐磨导轨装置
无权-未缴年费

申请号:85108404 申请日:1985-11-20
摘要:该导轨装置至少有一个导轨体处于可移动的轨 道中,并且在上述套筒和与悬梁构件成一整体的一 部分之间留有纵向和横向间隙,上述套筒通过上述 悬架连接到悬梁构件。间隙的变化会产生在水平平 面内主悬架的频率和振幅的特性变化,因此,在实验 的基础上,最合适的导轨体能提供在火车运行期间 获得最大的平稳性。
申请人: 米兰工业建筑公司
地址: 意大利米兰
发明(设计)人: 阿利桑德罗·马佐科
主分类号: B61F5/32
分类号: B61F5/32
  • 法律状态
1995-01-11  
1990-11-21  授权
1990-03-14  审定
1989-03-22  
1987-05-27  公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  1、铁路机车主悬架的耐磨导轨装置具有每个车轮的一个支持套筒,上述套筒通过上述悬架连接到悬梁的构件,其特征在于:该导轨装置在套筒和与悬梁成一体的一部分之间,至少有一个导轨体处于可移动的轨道中,以致在上述套筒和与悬梁构件成一整体的部分之间留有纵向和横向间隙。
公开号  85108404A
公开日  1987-05-27
专利代理机构  中国国际贸易促进委员会专利代理部
代理人  曹广生 辛哲生
颁证日  
优先权  
国际申请  
国际公布  
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