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一种便于调节的交通锥收放工程车
审中-实审

Traffic cone collecting and arranging engineering vehicle convenient to adjust

申请号:201810484185.6 申请日:2018-05-19
摘要:本发明公开了一种便于调节的交通锥收放工程车,包括车体,所述车体的后部挂载有车斗,车斗的上表面固定安装有车厢,车厢内的左右两侧壁之间从上至下固定连接有两个放置板,放置板的上表面开设有抽拉槽,抽拉槽的内部插接有活动板,活动板的上表面固定连接有定位块,定位块上插接有交通锥,抽拉槽靠近放置板正面的一端为开通状,抽拉槽的底壁开设有导向槽,活动板下表面对应导向槽的位置固定连接有导向块。该便于调节的交通锥收放工程车,通过两组所述滚轮分别滚动连接在两个滚动槽内,通过伺服电机一带动螺杆转动能够使固定块移动,进而带动安装板移动,进而能够根据需要调节交通锥的放置位置,解决了背景技术中提出的问题。
Abstract: The invention discloses a traffic cone collecting and arranging engineering vehicle convenient to adjust. The traffic cone collecting and arranging engineering vehicle comprises a vehicle body, a vehicle hopper is loaded on the rear part of the vehicle body, a vehicle compartment is fixedly mounted on the upper surface of the vehicle hopper, two placing plates are fixedly connected to the positionbetween the left side wall and the right side wall of the interior of the vehicle compartment from top to bottom, a drawing and pulling groove is formed in the upper surface of each placing plate, amovable plate is inserted into each drawing and pulling groove, a positioning block is fixedly connected with the upper surface of each movable plate, a traffic cone is inserted into each positioningblock, the end, close to the front face of the corresponding placing plate, of each drawing and pulling groove is open, a guiding groove is formed in the bottom wall of each drawing and pulling groove, and a guiding block is fixedly connected to the position, corresponding to the guiding groove, of the lower surface of each movable plate. According to the traffic cone collecting and arranging engineering vehicle convenient to adjust, two sets of rolling wheels are in rolling connection with two rolling grooves respectively, a first servo motor drives a screw rod to rotate to enable a fixing block to move, accordingly a mounting plate is driven to move, then the placing positions of traffic cones can be adjusted according to demands, and the problem proposed in the background technology issolved.
申请人: 许松
Applicant: XU SONG
地址: 313300 浙江省湖州市安吉县********(隐藏)
发明(设计)人: 许松
Inventor: XU SONG
主分类号: E01F9/70(2016.01)I
分类号: E01F9/70(2016.01)I
  • 法律状态
2018-09-21  实质审查的生效IPC(主分类):E01F 9/70申请日:20180519
2018-08-28  公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  1.一种便于调节的交通锥收放工程车,包括车体(1),所述车体(1)的后部挂载有车斗(2),所述车斗(2)的上表面固定安装有车厢(3),其特征在于:所述车厢(3)内的左右两侧壁之间从上至下固定连接有两个放置板(4),放置板(4)的上表面开设有抽拉槽(5),抽拉槽(5)的内部插接有活动板(6),活动板(6)的上表面固定连接有定位块(52),定位块(52)上插接有交通锥(7),抽拉槽(5)靠近放置板(4)正面的一端为开通状,抽拉槽(5)的底壁开设有导向槽(8),活动板(6)下表面对应导向槽(8)的位置固定连接有导向块(9),导向块(9)滑动连接有在导向槽(8)内;所述车厢(3)的内部设置有安装板(10),两个放置板(4)均位于安装板(10)的后侧,车厢(3)的内底壁开设有两个相互平行的滚动槽(11),两个滚动槽(11)分别位于安装板(10)下表面前后两端的正下方,安装板(10)下表面的前后两端均固定安装有一组滚轮(12),两组滚轮(12)分别滚动连接在两个滚动槽(11)内,车厢(3)内底壁的右端且位于两个滚动槽(11)之间固定安装有伺服电机一(13),伺服电机一(13)的输出端通过联轴器一(14)固定连接有螺杆(15)的一端,螺杆(15)的另一端通过第一轴承(16)活动连接在车厢(3)的内左壁上,且螺杆(15)位于安装板(10)的下方,安装板(10)的下表面固定连接有固定块(17)的上表面,固定块(17)上开设有螺孔(19),螺孔(19)的两端分别位于固定块(17)的左右两侧面,螺杆(15)螺纹连接在螺孔(19)内,安装板(10)的左右两侧面分别固定连接有第一立板(20)的左侧面和第二立板(21)的右侧面,第一立板(20)与第二立板(21)之间且位于安装板(10)的上方通过第二轴承(22)分别活动连接有传动辊一(23)和传动辊二(24),传动辊一(23)位于传动辊二(24)的后侧,传动辊一(23)和传动辊二(24)通过皮带一(25)传动连接,第一立板(20)的左侧面对应传动辊一(23)的位置通过安装杆一(26)固定安装有伺服电机二(27),传动辊一(23)的左端延伸出第二轴承(22)并通过联轴器二(28)与伺服电机二(27)的输出端固定连接;所述第一立板(20)和第二立板(21)的外侧面均开设有滑槽(29),两个滑槽(29)内部均滑动连接有滑块(30),两个滑块(30)的外侧面均固定连接有转杆(31),两个转杆(31)远离安装板(10)的一端通过第三轴承(32)分别活动连接有第一连板(33)的右侧面和第二连板(34)的左侧面,第一连板(33)和第二连板(34)远离安装板(10)的一端均延伸至车厢(3)的外部,第一连板(33)与第二连板(34)之间通过第四轴承(35)分别活动连接有主动辊(36)和从动辊(37),主动辊(36)位于从动辊(37)的后侧,主动辊(36)和从动辊(37)通过皮带二(38)传动连接,第一连板(33)的左侧面对应主动辊(36)的位置通过安装杆二(39)固定安装有伺服电机三(40),主动辊(36)的左端延伸出第四轴承(35)并通过联轴器三(41)与伺服电机三(40)的输出端固定连接,皮带二(38)的外侧面固定连接有均匀排布的拨杆(42);所述第一连板(33)的左侧面和第二连板(34)的右侧面通过螺栓(43)分别固定连接有两个连接环(44),两个连接环(44)的底端均焊接有连杆(45),两个连杆(45)内侧面远离车斗(2)的一端分别固定连接有拨动板(46)的左右两侧面,且第一连板(33)和第二连板(34)均位于拨动板(46)的后侧,拨动板(46)的底部开设有拱形缺口(47),拨动板(46)底部对应拱形缺口(47)的位置开设有条形缺口(48)。
公开号  108457217A
公开日  2018-08-28
专利代理机构  杭州橙知果专利代理事务所(特殊普通合伙) 33261
代理人  朱孔妙
颁证日  
优先权  
 
国别 优先权号 优先权日 类型
CN  201810484185  20180519 
国际申请  
国际公布  
进入国家日期  
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