摘要:本发明公开了一种公铁两用焊轨车,包括汽车底盘、承载架、轮轨走行装置以及连接装置,所述汽车底盘通过连接装置与承载架活动连接,在所述承载架上设置有升降装置,所述轮轨走行装置与升降装置连接,所述升降装置用于提升或降低轮轨走行装置,使轮轨走行装置与铁路线的钢轨接触或脱离,实现车辆公路模式和铁路模式间的转换。本发明结构简单可靠,车辆铁路运行模式下驱动力来自于汽车后轮,无需另增驱动系统,易于维护,汽车底盘采用标准的国产结构,维修备件易于采购,轮轨走行部各零部件均按铁路货车标准设计、制造,具有成熟运用经验,可靠性高。 | |
Abstract: The invention discloses a highway-railway dual-purpose rail welding vehicle. The highway-railway dual-purpose rail welding vehicle comprises a vehicle chassis, a bearing frame, a wheel rail running device and a connecting device; the vehicle chassis is movably connected with the bearing frame through the connecting device, a lifting device is arranged on the bearing frame, the wheel rail running device is connected with the lifting device which is used for lifting or lowering the wheel rail running device, the wheel rail running device makes contact with or gets away from a steel rail of a railway line, and shifting between the highway mode and the railway mode of the vehicle is achieved. Accordingly, the structure is simple and reliable, the driving force of the vehicle in the railway running mode comes from vehicle rear wheels, a driving system does not need to be additionally arranged, maintenance is conducted easily, the vehicle chassis adopts the standard domestic structure, maintenance parts are easy to purchase, all parts of the wheel rail running part are designed and manufactured according to rail wagon standards, the mature operation experience is achieved, and the reliability is high. | |
申请人: 中车眉山车辆有限公司 | |
Applicant: CRRC MEISHAN CO LTD | |
地址: 620032 四川省眉山市东坡区********(隐藏) | |
发明(设计)人: 李军生 杨诗卫 薛海莲 黄盼 黄瑞 王爱民 邓涛 李建超 韩金刚 张瑞国 谢林 袁亮 张超德 王毅 赵寿鑫 钟晓峰 杜英 李淑华 | |
Inventor: LI JUNSHENG; YANG SHIWEI; XUE HAILIAN; HUANG PAN; HUANG RUI; WANG AIMIN; DENG TAO; LI JIANCHAO; HAN JINGANG; ZHANG RUIGUO; XIE LIN; YUAN LIANG; ZHANG CHAODE; WANG YI; ZHAO SHOUXIN; ZHONG XIAOFENG; DU YING; LI SHUHUA | |
主分类号: E01B29/17(2006.01)I | |
分类号: E01B29/17(2006.01)I E01B31/18(2006.01)I | |
2017-10-24 | 实质审查的生效 IPC(主分类):E01B 29/17申请日:20170727 |
2017-09-22 | 公开 |
主权项 | 1.一种公铁两用焊轨车,包括汽车底盘(1)、承载架(2)、轮轨走行装置(3)以及连接装 置(4),其特征在于:所述汽车底盘(1)通过连接装置(4)与承载架(2)活动连接,在所述承载 架(2)上设置有升降装置(5),所述轮轨走行装置(3)与升降装置(5)连接,所述升降装置(5) 通过驱动机构及液压系统驱动,用于提升或降低轮轨走行装置(3),当在公路上行驶时,所 述升降装置(5)将轮轨走行装置(3)提升至最高位时,车辆的前、后轮全部着地且轮轨走行 装置(3)完全脱离路面,车辆在后轮驱动下运行,实现公路运行模式;当在铁路上行驶时,所 述升降装置(5)将车辆后端的轮轨走行装置(3)降低至钢轮踏面与钢轨接触,所述车辆后桥 被抬高,再通过升降装置(5)放下车辆前端的轮轨走行装置(3)至钢轮踏面与钢轨接触,使 车辆前桥顶起确保车辆前轮高于钢轨上平面,后轮与钢轨间处于压紧状态,车辆驱动力及 制动力均来自于后轮,车辆升降装置调整后轮承载载荷,实现铁路运行模式。 | ||||||||||||||||||
公开号 | 107190600A | ||||||||||||||||||
公开日 | 2017-09-22 | ||||||||||||||||||
专利代理机构 | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | ||||||||||||||||||
代理人 | 刘凯 | ||||||||||||||||||
颁证日 | |||||||||||||||||||
优先权 |
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国际申请 | |||||||||||||||||||
国际公布 | |||||||||||||||||||
进入国家日期 |
类型 | 阶段 | 文献号 | 公开日期 | 涉及权利要求项 | 相关页数 |
类型 | 阶段 | 期刊文摘名称 | 作者 | 标题 | 涉及权利要求项 | 相关页数 |
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