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减隔震地铁轨道板系统
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Vibration-absorption and vibration-isolation subway track board system

申请号:201710599992.8 申请日:2017-07-21
摘要:本发明公开了一种减隔震地铁轨道板系统,包括轨道板、底座和两条平行间隔设在轨道板上的铁轨,所述轨道板与底座之间设有两弹性减震板,两所述弹性减震板平行间隔设置且其位置分别与两铁轨的位置相对;两所述弹性减震板之间设有减震器,所述减震器的顶面紧贴于轨道板的底面,所述减震器的底面紧贴于底座的顶面;所述减震器包括座板、座筒和支撑件;所述座筒包括筒体部和与筒体部一体成型的上延伸部,所述支撑件为套体结构,所述上延伸部伸入所述支撑件内;本发明具有较好的降噪、减震和防止震动传递的效果,提高轨道交通的舒适性和环保性。
Abstract: The invention discloses a vibration-absorption and vibration-isolation subway track board system. The system includes a track board, a base and two rails, wherein the two rails are arranged on the track board in parallel in a spaced mode; two elastic vibration-absorption plates are arranged between the track board and the base in parallel in a spaced mode, and the positions of the two elastic vibration-absorption plates are opposite to the positions of the two rails respectively; a shock absorber is arranged between the two elastic vibration-absorption plates, the top surface of the shock absorber is closely attached to the bottom surface of the track board, and the bottom surface of the shock absorber is closely attached to the top surface of the base; the shock absorber includes a base plate, a base cylinder and a support piece; the base cylinder includes a cylinder body part and an upper extending part integrally formed with the cylinder body part, the support piece is of a sleeve structure, and the upper extending part stretches into the support piece. The system is good in noise reduction, vibration absorption and vibration transfer prevention effects, and the comfort and the environmental protection property of the rail traffic are improved.
申请人: 李富盈
Applicant: LI FUYING
地址: 550001 贵州省贵阳市观山湖********(隐藏)
发明(设计)人: 李富盈 李超成
Inventor: LI FUYING; LI CHAOCHENG
主分类号: E01B19/00(2006.01)I
分类号: E01B19/00(2006.01)I E01B1/00(2006.01)I
  • 法律状态
2019-02-22  授权
2017-10-24  实质审查的生效 IPC(主分类):E01B 19/00申请日:20170721
2017-09-22  公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  1.一种减隔震地铁轨道板系统,包括轨道板、底座和两条平行间隔设在轨道板上的铁 轨,所述轨道板与底座之间设有两弹性减震板,两所述弹性减震板平行间隔设置且其位置 分别与两铁轨的位置相对;其特征在于:两所述弹性减震板之间设有减震器,所述减震器的 顶面紧贴于轨道板的底面,所述减震器的底面紧贴于底座的顶面;所述减震器包括座板、座 筒和支撑件;所述座筒包括筒体部和与筒体部一体成型的上延伸部,所述支撑件为套体结 构,所述上延伸部伸入所述支撑件内;所述减震器还包括支撑设置在筒体部上并对支撑件 形成支撑的第一支撑弹簧和支撑设置在上延伸部上并对支撑件的内底部形成支撑的第二 支撑弹簧;所述减震器还包括设置在筒体部内的扭转减震机构,所述支撑件内一体成形有 联动杆,所述联动杆自上延伸部伸入筒体部内与扭转减震机构的动力输入端传动配合形成 丝杠滑块机构用于将支撑件的上下震动转换为旋转运动,所述第二支撑弹簧外套联动杆设 置。
公开号  107190590A
公开日  2017-09-22
专利代理机构  重庆谢成律师事务所 50224
代理人  邬剑星
颁证日  
优先权  
 
国别 优先权号 优先权日 类型
CN  201710599992  20170721 
国际申请  
国际公布  
进入国家日期  
  • 专利对比文献
类型 阶段 文献号 公开日期 涉及权利要求项 相关页数
SEA  JP2001254301A  20010921  1-10  全文 
SEA  CN2597521Y  20040107  说明书第1页第1-2段、具体实施方式部分、附图1 
SEA  KR100883571B1  20090217  1-10  全文 
SEA  CN201746746U  20110216  1-10  全文 
SEA  CN202482713U  20121010  1-10  全文 
SEA  CN205151477U  20160413  1-10  全文 
SEA  CN205420924U  20160803  说明书第0029-0038段、说明书附图1-2 
SEA  CN106958194A  20170718  说明书第0009-0014段、附图1-2 
注:不保证该信息的有效性、完整性、准确性,以上信息也不具有任何效力,仅供参考。使用前请另行委托专业机构进一步查核,使用该信息的一切后果由用户自行负责。
X:单独影响权利要求的新颖性或创造性的文件;
Y:与检索报告中其他 Y类文件组合后影响权利要求的创造性的文件;
A:背景技术文件,即反映权利要求的部分技术特征或者有关的现有技术的文件;
R:任何单位或个人在申请日向专利局提交的、属于同样的发明创造的专利或专利申请文件;
P:中间文件,其公开日在申请的申请日与所要求的优先权日之间的文件,或会导致需核实该申请优先权的文件;
E:单独影响权利要求新颖性的抵触申请文件。
  • 期刊对比文献
类型 阶段 期刊文摘名称 作者 标题 涉及权利要求项 相关页数
  • 书籍对比文献
类型 阶段 书名 作者 标题 涉及权利要求项 相关页数