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具有涡轮压缩机的发动机引气系统
审中-实审

ENGINE BLEED SYSTEM WITH TURBO-COMPRESSOR

申请号:201710151066.4 申请日:2017-03-14
摘要:本发明提供了一种用于飞机的燃气涡轮发动机的发动机引气控制系统。所述发动机引气控制系统包括:发动机引气分接头,所述发动机引气分接头在所述燃气涡轮发动机的最高压力的压缩机区段前面联接到较低压力的压缩机区段的风扇空气源或压缩机源;以及涡轮压缩机,所述涡轮压缩机与所述发动机引气分接头流体连通。所述发动机引气控制系统还包括控制器,所述控制器可操作而选择性地驱动所述涡轮压缩机,以提高引出空气压力作为压力增强的引出空气并且控制所述压力增强的引出空气到飞机使用的递送。
Abstract: An engine bleed control system for a gas turbine engine of an aircraft is provided. The engine bleed control system includes an engine bleed tap coupled to a fan-air source or a compressor source of a lower pressure compressor section before a highest pressure compressor section of the gas turbine engine and a turbo-compressor in fluid communication with the engine bleed tap. The engine bleed control system also includes a controller operable to selectively drive the turbo-compressor to boost a bleed air pressure as pressure augmented bleed air and control delivery of the pressure augmented bleed air to an aircraft use.
申请人: 哈米尔顿森德斯特兰德公司
Applicant: HAMILTON SUNDSTRAND CORP
地址: 美国康涅狄格州
发明(设计)人: F.M.施瓦斯
Inventor: FREDERICK M SCHWARZ
主分类号: F02C7/00(2006.01)I
分类号: F02C7/00(2006.01)I
  • 法律状态
2019-03-19  实质审查的生效IPC(主分类):F02C 7/00申请日:20170314
2017-09-22  公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  1.一种用于飞机的燃气涡轮发动机的发动机引气控制系统,所述发动机引气控制系统 包括:
发动机引气分接头,所述发动机引气分接头在所述燃气涡轮发动机的最高压力的压缩 机区段前面联接到较低压力的压缩机区段的风扇空气源或压缩机源;
涡轮压缩机,所述涡轮压缩机与所述发动机引气分接头流体连通;以及
控制器,所述控制器可操作而选择性地驱动所述涡轮压缩机以提高来自所述发动机引 气分接头的引出空气压力作为压力增强的引出空气并且控制所述压力增强的引出空气到 飞机使用的递送。
公开号  107191271A
公开日  2017-09-22
专利代理机构  中国专利代理(香港)有限公司 72001
代理人  佘鹏 傅永霄
颁证日  
优先权  2016.03.15 US 15/070445
 
国别 优先权号 优先权日 类型
US  15/070445  20160315 
国际申请  
国际公布  
进入国家日期  
  • 专利对比文献
类型 阶段 文献号 公开日期 涉及权利要求项 相关页数
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R:任何单位或个人在申请日向专利局提交的、属于同样的发明创造的专利或专利申请文件;
P:中间文件,其公开日在申请的申请日与所要求的优先权日之间的文件,或会导致需核实该申请优先权的文件;
E:单独影响权利要求新颖性的抵触申请文件。
  • 期刊对比文献
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