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用于机动车电池的电池单体、电池以及机动车
审中-实审

申请号:201680009634.0 申请日:2016-02-12
摘要:本发明涉及用于机动车电池的电池单体(1),该电池单体具有包括第一电极(4)和第二电极(5)的电元件(2)、包括第一连接端(6)和第二连接端(7)的电池单体壳体(3)、至少一个用于检测电池单体(1)的物理和/或化学特性的传感器装置(9、10、11、12、13、14、15、16、17、18)、和控制装置(19),其中,电元件(2)布置在电池单体壳体(3)中,其中,电池单体(1)具有开关装置(S),借助开关装置可使第一连接端(6)和第二连接端(7)电连接,并且控制装置(19)对此设计成,根据由至少一个传感器装置(9、10、11、12、13、14、15、16、17、18)检测到的物理和/或化学特性闭合开关装置(S)以用于桥接电池单体(1)。本发明还涉及电池以及机动车。
申请人: 奥迪股份公司
地址: 德国因戈尔施塔特
发明(设计)人: M·辛特伯格 B·海伦塔尔
主分类号: H01M2/34(2006.01)I
分类号: H01M2/34(2006.01)I H01M10/42(2006.01)I H01M10/48(2006.01)I H01M10/44(2006.01)I
  • 法律状态
2017-10-27  实质审查的生效 IPC(主分类):H01M 2/34申请日:20160212
2017-09-26  公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  1.一种用于机动车电池的电池单体(1),所述电池单体具有包括第一电极(4)和第二电 极(5)的电元件(2)、包括第一连接端(6)和第二连接端(7)的电池单体壳体(3)、用于检测所 述电池单体(1)的物理和/或化学特性的至少一个传感器装置(9、10、11、12、13、14、15、16、 17、18)、和控制装置(19),其中,所述电元件(2)布置在电池单体壳体(3)中,其特征在于,所 述电池单体(1)具有开关装置(S),借助所述开关装置能使所述第一连接端(6)和所述第二 连接端(7)电连接,所述控制装置(19)设计成,根据由至少一个传感器装置(9、10、11、12、 13、14、15、16、17、18)检测到的物理和/或化学特性闭合所述开关装置(S)以用于桥接所述 电池单体(1)。
公开号  107210418A
公开日  2017-09-26
专利代理机构  北京市中咨律师事务所 11247
代理人  汪勤 吴鹏
颁证日  
优先权  2015.02.18 DE 102015002080.3
国际申请  2016-02-12 PCT/EP2016/053082
国际公布  2016-08-25 WO2016/131734 DE
进入国家日期  2017.08.10