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用于运行车辆的制动系统的控制装置和方法
审中-实审

申请号:201680009573.8 申请日:2016-01-15
摘要:本发明涉及一种用于车辆的至少一个制动系统的控制装置(14),所述控制装置具有电子机构(15),其中所述电子机构(15)被设计用于:在考虑到所述车辆的驾驶员的或者所述车辆的自动控制装置(18)的制动预先规定(16)的情况下并且在额外地考虑到至少一个第一信息(22)和至少一个第二信息(24)的情况下决定:相应的制动压力升高应该对于何种第一目标份额借助于所述至少一个液压机构(10)来实现并且相应的制动压力升高应该对于何种第二目标份额借助于所述制动力增强器(12)来实现,所述第一信息关于所述制动系统的至少一个液压机构(10)的当前的可用性,所述第二信息关于所述制动系统的制动力增强器(12)的当前的可用性;并且如此操控所述至少一个液压机构(10)和/或所述制动力增强器(10),使得所述相应的制动压力升高能够对于所述第一目标份额借助于所述至少一个液压机构(10)来实现并且对于所述第二目标份额借助于所述制动力增强器(12)来实现。此外,本发明涉及一种用于运行车辆的制动系统的方法。
申请人: 罗伯特·博世有限公司
地址: 德国斯图加特
发明(设计)人: J.法伊瑙尔 M.孔茨 S.施特伦格特
主分类号: B60T13/66(2006.01)I
分类号: B60T13/66(2006.01)I B60T17/22(2006.01)I B60T13/68(2006.01)I B60T8/88(2006.01)I
  • 法律状态
2017-10-27  实质审查的生效 IPC(主分类):B60T 13/66申请日:20160115
2017-09-26  公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  1.用于车辆的至少一个制动系统的控制装置(14),所述控制装置具有:
电子机构(15),所述电子机构被设计用于:至少在考虑到所述车辆的驾驶员的或者所 述车辆的自动控制装置(18)的制动预先规定(16)的情况下操控所述制动系统的至少一个 液压机构(10),使得所述制动系统的至少一个车轮制动缸中的至少一个制动压力升高能够 根据所述制动预先规定(16)至少借助于所述至少一个液压机构(10)来引起;
其特征在于,
所述电子机构(15)被设计用于:在考虑到所述制动预先规定(16)的情况下并且在额外 地考虑到至少一个第一信息(22)和至少一个第二信息(24)的情况下决定:相应的制动压力 升高应该对于何种第一目标份额借助于所述至少一个液压机构(10)来实现并且相应的制 动压力升高应该对于何种第二目标份额借助于所述制动力增强器(12)来实现,所述第一信 息关于所述至少一个液压机构(10)的当前的可用性,所述第二信息关于所述制动系统的制 动力增强器(12)的当前的可用性;并且如此操控所述至少一个液压机构(10)和/或所述制 动力增强器(10),使得所述相应的制动压力升高能够对于所述第一目标份额借助于所述至 少一个液压机构(10)来实现并且对于所述第二目标份额借助于所述制动力增强器(12)来 实现。
公开号  107206993A
公开日  2017-09-26
专利代理机构  中国专利代理(香港)有限公司 72001
代理人  李雪莹 宣力伟
颁证日  
优先权  2015.02.10 DE 102015202337.0
国际申请  2016-01-15 PCT/EP2016/050783
国际公布  2016-08-18 WO2016/128172 DE
进入国家日期  2017.08.09