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一种防滑摩托车用轮胎
有权

申请号:201620117951.1 申请日:2016-02-06
摘要:本实用新型涉及轮胎技术领域,更具体地说是一种防滑摩托车用轮胎,轮胎的强度高,弹性性能好,防滑凸起环和防滑钉具有良好的防滑性能,增强轮胎的防滑性,使得摩托车在光滑的路面能够平稳的行驶,保证摩托车行驶的安全性。钢丝带束层和碳纤维层均设置在胎体的内部,尼龙编织圈设置在碳纤维层的内部,帘布层设置在尼龙编织圈的内部,内护圈和内胎均设置在帘布层的内部,外侧胎口防护圈连接在胎体的外侧,内侧胎口防护圈连接在胎体的内侧,胎侧防护圈连接在胎体的左右两外壁上,尼龙加强支撑圈和防爆唇均设置在胎体的内部,陶瓷材料层连接在纳米聚丙烯层的外侧,防滑凸起环连接在胎体的外壁上,防滑钉连接在防滑凸起环的外壁上。
申请人: 建泰橡胶(深圳)有限公司
地址: 518000 广东省深圳市宝安区大浪街道工业西路
发明(设计)人: 杨银明
主分类号: B60C9/02(2006.01)I
分类号: B60C9/02(2006.01)I B60C9/18(2006.01)I B60C11/14(2006.01)I
  • 法律状态
2016-06-29  授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  一种防滑摩托车用轮胎,包括胎体(1)、钢丝带束层(2)、碳纤维层(3)、尼龙编织圈(4)、帘布层(5)、内护圈(6)、内胎(7)、外侧胎口防护圈(8)、内侧胎口防护圈(9)、胎口钢圈(10)、胎侧防护圈(11)、尼龙加强支撑圈(12)、防爆唇(13)、纳米聚丙烯层(14)、陶瓷材料层(15)、防滑凸起环(16)和防滑钉(17),其特征在于:钢丝带束层(2)和碳纤维层(3)均设置在胎体(1)的内部,并且碳纤维层(3)位于钢丝带束层(2)的内侧;尼龙编织圈(4)设置在碳纤维层(3)的内部,帘布层(5)设置在尼龙编织圈(4)的内部,内护圈(6)和内胎(7)均设置在帘布层(5)的内部,并且内胎(7)位于内护圈(6)的内侧;外侧胎口防护圈(8)连接在胎体(1)的外侧,并且外侧胎口防护圈(8)位于胎体(1)的外胎口处;胎口钢圈(10)设置在胎体(1)的内部,并且胎口钢圈(10)位于胎体(1)的胎口处;内侧胎口防护圈(9)连接在胎体(1)的内侧,并且内侧胎口防护圈(9)位于胎体(1)的胎口处;胎侧防护圈(11)连接在胎体(1)的左右两外壁上,尼龙加强支撑圈(12)和防爆唇(13)均设置在胎体(1)的内部,并且防爆唇(13)位于尼龙加强支撑圈(12)的内侧;纳米聚丙烯层(14)设置在胎体(1)的内部,陶瓷材料层(15)连接在纳米聚丙烯层(14)的外侧,防滑凸起环(16)连接在胎体(1)的外壁上,防滑钉(17)连接在防滑凸起环(16)的外壁上。
公开号  205344388U
公开日  2016-06-29
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