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混合动力汽车格栅进风量控制方法及装置
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Method and device for controlling air inlet volume of grille of hybrid electric vehicle

申请号:201610146811.1 申请日:2016-03-15
摘要:本发明提供一种混合动力汽车格栅进风量控制方法及装置,该方法包括:判断汽车当前所处的工作模式;若当前处于纯电动模式,则开启第一挡风板及第二挡风板;若当前处于混合动力模式,则开启第一挡风板、第二挡风板及第三挡风板;其中,所述第三挡风板位于发动机散热器与汽车格栅之间;若当前处于纯燃油模式,则关闭第一挡风板及第二挡风板,开启第三挡风板。本发明的混合动力汽车格栅进风量控制方法,不同工作模式下格栅进风面积(进风量)和进风方式更加智能,保证车辆前舱在不同行驶模式下均能得到及时有效散热,同时可以减小整车阻力,降低整车能量消耗。
Abstract: The invention provides a method and device for controlling the air inlet volume of a grille of a hybrid electric vehicle. The method comprises the following steps: judging the current working mode of the vehicle, if the vehicle is currently in a pure electric mode, opening a first wind deflector and a second wind deflector; if the vehicle is currently in a hybrid mode, opening the first wind deflector, the second wind deflector and a third wind deflector, wherein the third wind deflector is located between an engine radiator and a vehicle grille; and if the vehicle is currently in a pure fuel mode, closing the first wind deflector and the second wind deflector, and opening the third wind deflector. According to the method for controlling the air inlet volume of the grille of the hybrid electric vehicle provided by the invention, the air inlet area (air inlet volume) and the air inlet manner of the grille in different working modes are more intelligent, and it is guaranteed that the front cabin of the vehicle can be subjected to timely and effective heat dissipation in different driving modes, meanwhile, the resistance and the energy consumption of the whole vehicle can be reduced.
申请人: 比亚迪股份有限公司
Applicant: BYD CO LTD
地址: 518118 广东省深圳市坪山新********(隐藏)
发明(设计)人: 王丽君 赵自强 贾春林
Inventor: WANG LIJUN; ZHAO ZIQIANG; JIA CHUNLIN
主分类号: B60R16/02(2006.01)I
分类号: B60R16/02(2006.01)I B60K11/08(2006.01)I
  • 法律状态
2019-11-08  授权
2017-11-10  实质审查的生效 IPC(主分类):B60R 16/02申请日:20160315
2017-09-22  公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  1.一种混合动力汽车格栅进风量控制方法,其特征在于,包括:
判断汽车当前所处的工作模式;
若当前处于纯电动模式,则开启第一挡风板及第二挡风板;其中,所述第 一挡风板位于第一电机散热器与汽车格栅之间,所述第二挡风板位于第二电机 散热器与汽车格栅之间;
若当前处于混合动力模式,则开启第一挡风板、第二挡风板及第三挡风板; 其中,所述第三挡风板位于发动机散热器与汽车格栅之间;
若当前处于纯燃油模式,则关闭第一挡风板及第二挡风板,开启第三挡风 板。
公开号  107187402A
公开日  2017-09-22
专利代理机构  深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325
代理人  谭果林 朱业刚
颁证日  
优先权  
 
国别 优先权号 优先权日 类型
CN  201610146811  20160315 
国际申请  
国际公布  
进入国家日期  
  • 专利对比文献
类型 阶段 文献号 公开日期 涉及权利要求项 相关页数
SEA  US2005257563A1  20051124  1-12  全文 
SEA  JP2007055274A  20070308  1-12  全文 
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SEA  CN103648819A  20140319  1-12  全文 
SEA  CN203681252U  20140702  1-12  全文 
SEA  CN204452004U  20150708  1-12  全文 
注:不保证该信息的有效性、完整性、准确性,以上信息也不具有任何效力,仅供参考。使用前请另行委托专业机构进一步查核,使用该信息的一切后果由用户自行负责。
X:单独影响权利要求的新颖性或创造性的文件;
Y:与检索报告中其他 Y类文件组合后影响权利要求的创造性的文件;
A:背景技术文件,即反映权利要求的部分技术特征或者有关的现有技术的文件;
R:任何单位或个人在申请日向专利局提交的、属于同样的发明创造的专利或专利申请文件;
P:中间文件,其公开日在申请的申请日与所要求的优先权日之间的文件,或会导致需核实该申请优先权的文件;
E:单独影响权利要求新颖性的抵触申请文件。
  • 期刊对比文献
类型 阶段 期刊文摘名称 作者 标题 涉及权利要求项 相关页数
  • 书籍对比文献
类型 阶段 书名 作者 标题 涉及权利要求项 相关页数