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柴油机余热回收朗肯循环混合工质1,1,1,3,3-五氟丙烷和五氟乙烷及余热回收方法
审中-实审

申请号:201610111315.2 申请日:2016-02-29
摘要:本发明提供的是一种柴油机余热回收朗肯循环混合工质1,1,1,3,3?五氟丙烷和五氟乙烷及余热回收方法。1,1,1,3,3?五氟丙烷和五氟乙烷质量百分数为(0.3?0.9):(0.1?0.7),两组元物质质量分数之和等于100%。本发明所采用的两种二元混合工质其临界压力相近,相变时滑移温度大,符合环保要求,循环性能优良,本发明在环境温度25℃柴油机额定工况下的朗肯循环效率大于20%,循环热效率高,回热循环效率相对于目前其他混合工质及纯工质都要高,产生这种效果的原因在于采用该配比在回热时,高压回热出口可跨越过高压下的泡点温度,低压回热出口可跨越低压下的露点温度。避免了纯工质朗肯循环的温度夹点问题,有利于循环效率的提高。
申请人: 哈尔滨工程大学
地址: 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区南通大街145号哈尔滨工程大学科技处知识产权办公室
发明(设计)人: 张文平 侯胜亚 张新玉 明平剑 柳贡民 曹贻鹏 国杰
主分类号: C09K5/04(2006.01)I
分类号: C09K5/04(2006.01)I F01K25/08(2006.01)I F02G5/02(2006.01)I
  • 法律状态
2016-07-27  实质审查的生效IPC(主分类):C09K 5/04申请日:20160229
2016-06-29  公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  一种柴油机余热回收朗肯循环混合工质1,1,1,3,3?五氟丙烷和五氟乙烷,其特征是:由1,1,1,3,3?五氟丙烷和五氟乙烷物理混合成的二元混合工质,1,1,1,3,3?五氟丙烷和五氟乙烷质量百分数为(0.3?0.9):(0.1?0.7),两组元物质质量分数之和等于100%。
公开号  105713576A
公开日  2016-06-29
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颁证日  
优先权  
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