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一种智能省油器
有权

申请号:201520782624.3 申请日:2015-10-12
摘要:本实用新型公开了一种智能省油器,包括继电器U1、继电器U2、继电器U3、三极管VT1、二极管D1、电位器RP1和电容C1,继电器U1引脚1分别连接继电器U1引脚2、电容C1、二极管D1正极、继电器U3引脚2和长有电12V电源正极,继电器U1引脚4分别连接电容C1另一端和三极管VT2发射极,三极管VT2集电极接地,三极管VT2基极连接三极管VT1集电极,三极管VT1发射极接地,三极管VT1基极连接电位器RP1一端,电位器RP1另一端分别连接电位器RP1滑片和电阻R1。本实用新型智能省油器不改变发动机油路走向与结构,对进气系统,以及机械均不改动,所以安装方便快捷。
申请人: 秦家刚
地址: 113012 辽宁省抚顺市新抚区西五路4号楼2单元502号
发明(设计)人: 秦家刚
主分类号: B60R16/02(2006.01)I
分类号: B60R16/02(2006.01)I
  • 法律状态
2016-01-27  授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  一种智能省油器,包括继电器U1、继电器U2、继电器U3、三极管VT1、二极管D1、电位器RP1和电容C1,其特征在于,所述继电器U1引脚1分别连接继电器U1引脚2、电容C1、二极管D1正极、继电器U3引脚2和长有电12V电源正极,继电器U1引脚4分别连接电容C1另一端和三极管VT2发射极,三极管VT2集电极接地,三极管VT2基极连接三极管VT1集电极,三极管VT1发射极接地,三极管VT1基极连接电位器RP1一端,电位器RP1另一端分别连接电位器RP1滑片和电阻R1,电阻R1另一端分别连接接地电容C2和继电器U2引脚4,继电器U2引脚1分别连接继电器U1引脚3、二极管D2正极、继电器U2引脚8和与点火开关同步的12V电源正极,二极管D2负极连接电阻R3,电阻R3另一端连接继电器U2引脚2并接地,继电器U2引脚5分别连接电位器RP2滑片、蓄电池E负极、电位器RP3一端、电位器RP4一端和氧传感器输出的信号线,电位器RP3另一端通过电阻R4连接继电器U3引脚4,继电器U3引脚3分别连接二极管D4负极和蓄电池E正极,二极管D4正极分别连接电阻R5和电位器RP2一端,电位器RP2另一端连接继电器U2引脚3,电阻R5另一端连接二极管D5正极,二极管D5负极连接车身接地线负极,所述继电器U3引脚1分别连接电阻R2和继电器U2引脚6,电阻R2另一端连接二极管D1负极,所述电位器RP3滑片连接电位器RP4另一端,电位器RP4滑片分别连接接地二极管D3正极和氧传感器输入至发动机控制单元的信号线。
公开号  204998460U
公开日  2016-01-27
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