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基于套管形式的船舶燃油预热系统
有权

申请号:201520749110.8 申请日:2015-09-25
摘要:本实用新型涉及一种基于套管形式的船舶燃油预热系统,属于船舶燃油预热技术领域。一种基于套管形式的船舶燃油预热系统,其特征在于:在储存舱和沉淀柜之间设置燃油预热和输送两条管路,一路设置预热泵,为储存舱提供高温燃油,另一路设置输送泵,将加热的重油输送至沉淀柜,两条支路均设置相应方向的截止止回阀,防止管路方向错位;燃油预热管路比燃油输送管路直径小,位于储存舱内部的一段燃油预热管路B位于对应的燃油输送管路A之内,A、B管路各自设置调节阀;所述A管路的流量大于B管路的流量;所述管路A与管路B之间设有带截止阀的连通管C。
申请人: 上海船舶研究设计院
地址: 200032 上海市徐汇区肇嘉浜路221号
发明(设计)人: 李路 王文中 黄信男 黄海啸
主分类号: F02M31/16(2006.01)I
分类号: F02M31/16(2006.01)I F02M37/04(2006.01)I
  • 法律状态
2016-01-20  授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  一种基于套管形式的船舶燃油预热系统,其特征在于:在储存舱和沉淀柜之间设置燃油预热和输送两条管路,一路设置预热泵,为储存舱提供高温燃油,另一路设置输送泵,将加热的重油输送至沉淀柜,两条支路均设置相应方向的截止止回阀,防止管路方向错位;燃油预热管路比燃油输送管路直径小,位于储存舱内部的一段燃油预热管路B位于对应的燃油输送管路A之内,A、B管路各自设置调节阀;所述A管路的流量大于B管路的流量;所述管路A与管路B之间设有带截止阀的连通管C。
公开号  204984655U
公开日  2016-01-20
专利代理机构  上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227
代理人  王一琦
颁证日  
优先权  
国际申请  
国际公布  
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