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一种新型回油结构
有权

申请号:201520691311.7 申请日:2015-09-08
摘要:本实用新型公开了一种新型回油结构,包括基座、第一阀杆;所述基座上设置有驱液腔、进液腔;所述进液腔上至少有一段为螺纹段;所述第一阀杆上设置有与螺纹段螺纹配合的外螺纹;所述第一阀杆的外螺纹与螺纹段的内螺纹之间形成有供液体经过的过液间隙;所述驱液腔贯穿螺纹段的腔壁并与进液腔连通;所述第一阀杆上设置有与驱液腔连通的通液腔、第一连通口;所述通液腔通过第一连通口与进液腔连通;该回油结构还包括用于控制第一连通口开闭的第一开关部件、用于控制驱液腔处于导通或阻断状态的第二开关部件。本实用新型通过旋转第一阀杆便可调节进液腔的液体流向驱液腔的速度;而且,无需增大基座的加工难度和精度,有利于控制基座的制作成本。
申请人: 常熟通润汽车零部件股份有限公司
地址: 215500 江苏省苏州市常熟经济开发区新龙腾工业园
发明(设计)人: 殷子豪 史晓明
主分类号: B66F3/25(2006.01)I
分类号: B66F3/25(2006.01)I
  • 法律状态
2016-01-27  授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  一种新型回油结构,其特征在于:包括基座、第一阀杆;所述基座上设置有驱液腔、进液腔;所述进液腔上至少有一段为螺纹段;所述第一阀杆上设置有与螺纹段螺纹配合的外螺纹;所述第一阀杆的外螺纹与螺纹段的内螺纹之间形成有供液体经过的过液间隙;所述驱液腔贯穿螺纹段的腔壁并与进液腔连通;所述第一阀杆上设置有与驱液腔连通的通液腔、第一连通口;所述通液腔通过第一连通口与进液腔连通;该回油结构还包括用于控制第一连通口开闭的第一开关部件、用于控制驱液腔处于导通或阻断状态的第二开关部件。
公开号  204999551U
公开日  2016-01-27
专利代理机构  广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288
代理人  石伍军
颁证日  
优先权  
国际申请  
国际公布  
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