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一种摩托车蝶式制动器
有权

申请号:201520665978.X 申请日:2015-08-31
摘要:本实用新型公开一种摩托车蝶式制动器,包括左总泵、右总泵、比例阀、前卡钳、后卡钳和油管;比例阀包括阀体和活塞杆,阀体开设通油孔、活塞腔、进油孔和出油孔;所述通油孔贯通阀体,通油孔的中段与活塞腔前端连通,活塞腔后端密封;活塞杆滑动设置在活塞腔内,活塞杆后端与活塞腔后端之间形成过油通道,进油孔和出油孔通过过油通道连通;进油孔与过油通道连通处前方的活塞杆上安装隔套,过油通道内设置弹性组件;左总泵与后卡钳通过油管分别连接通油孔两端,右总泵通过油管接进油孔,前卡钳通过油管接出油孔。本实用新型实现左总泵和右总泵油压的联动调节,更好的分配前刹与后刹制动力,提升刹车效果,避免制动过快导致抱死、单轮急刹车的问题。
申请人: 亨国(厦门)精机工业有限公司
地址: 361006 福建省厦门市湖里区台湾工业园
发明(设计)人: 谢刘超
主分类号: B62L3/08(2006.01)I
分类号: B62L3/08(2006.01)I
  • 法律状态
2016-01-20  授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  一种摩托车蝶式制动器,其特征在于:包括左总泵、右总泵、比例阀、前卡钳、后卡钳和油管;所述比例阀包括阀体和活塞杆,阀体开设一通油孔、一活塞腔、一进油孔和一出油孔;所述通油孔贯通阀体,通油孔的中段与活塞腔前端连通,活塞腔后端密封;活塞杆以可轴向滑动的方式设置在活塞腔内,活塞杆前端伸入通油孔中段,活塞杆前端与活塞腔前端之间还形成一密封结构,活塞杆后端与活塞腔后端之间形成一过油通道,进油孔和出油孔通过该过油通道连通;进油孔与过油通道连通处前方的活塞杆上安装一隔套,隔套外侧紧贴活塞腔内壁,隔套可随活塞杆轴向滑动,过油通道内设置一弹性组件,弹性组件一端抵在活塞腔后端的内壁上,弹性组件另一端抵在隔套上;所述左总泵通过油管与比例阀的进油孔连接,前卡钳通过油管与比例阀的出油孔连接,右总泵与后卡钳通过油管分别连接比例阀的通油孔两端。
公开号  204979101U
公开日  2016-01-20
专利代理机构  厦门市新华专利商标代理有限公司 35203
代理人  李宁
颁证日  
优先权  
国际申请  
国际公布  
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