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一种车辆发动机余功转换电能的装置
有权

申请号:201520524401.7 申请日:2015-07-16
摘要:本实用新型公开一种车辆发动机余功转换电能的装置,在车辆发动机主动传动轴与被动锥齿轴之间的结合部,利用锥齿轴外花键和其上非固定内花键啮合之间的间隙,安装一对凸出半圆,在凸出半圆间隙面上安装一对触点以及一弹簧,在车辆启动、行驶、怠速过程中,被动锥齿轴不转状态下和被动锥齿轴轴转速高于主驱动轴转速时,利用发动机仍在转动时的功率,通过滑环、控制器电路,接通硅整流发电机发电,向蓄电池充电,使发动机的利用率达到最佳状态。本实用新型结构简单实用,使发动机功率利用最大化,使用安全可靠。
申请人: 安徽双鹿车业有限公司
地址: 235300 安徽省宿州市砀山县人民东路D-1388号
发明(设计)人: 李建忠 杜文达
主分类号: B60K25/06(2006.01)I
分类号: B60K25/06(2006.01)I
  • 法律状态
2016-01-27  授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  一种车辆发动机余功转换电能的装置,所述发动机的驱动轴上连接有被动锥齿轴(1),所述被动锥齿轴(1)安装在锥齿壳体(8)上,其上通过被动锥齿轴外花键安装有万向节U型臂(2)、内花键套二(14)、内花键套一(4),所述万向节U型臂(2)和内花键套二(14)为整体结构,所述内花键套一(4)固定安装在被动锥齿轴(1)上,所述内花键套二(14)安装在内花键套一(4)远离锥齿壳体一端,其特征在于:所述内花键套一(4)相对于内花键套二(14)的的径向端面设有凸出的半圆一,所述内花键套二(14)相对于内花键套一(4)的的径向端面上设有凸出的半圆二,所述凸出的半圆一和凸出的半圆二位于内花键套二(14)与锥齿轴外花键的轴向滑动间隙内并相互嵌入;所述凸出的半圆一的轴向截面两侧分别安装有触点一(3)和弹簧(15),所述触点一(3)和内花键套一(4)绝缘;所述凸出的半圆二的轴向截面一侧设有触点二(13),另一侧和弹簧(15)相接触,所述触点二(13)和内花键套二(14)绝缘;所述内花键套一(4)上还设有滑环一(6)和滑环二(7),所述锥齿轴壳体上安装有碳刷固定支架(9),所述碳刷固定支架(9)上设有碳刷一(10)和碳刷二(11),所述触点一(3)通过导线一(5)连接滑环一(6),所述滑环一(6)和碳刷一(10)活动端滑动配合;所述触点二(13)通过导线二(12)连接滑环二(7),所述滑环二(7)和碳刷二(11)活动端滑动配合;所述碳刷一(10)的固定端和碳刷二(11)的固定端通过导线连接发电机控制器电路,所述发电机控制器电路上连接有硅整流发电机,所述硅整流发电机上连接有蓄电池。
公开号  204998348U
公开日  2016-01-27
专利代理机构  安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112
代理人  陈其霞
颁证日  
优先权  
国际申请  
国际公布  
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