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一种带扩大调节装置的电动车毂闸
无权-未缴年费

申请号:201520346348.6 申请日:2015-05-20
摘要:本实用新型一种带扩大调节装置的电动车毂闸,主要包括毂闸壳、第一制动块、偏心凸轮轴、第二制动块组成,其特征在于第一制动块与第二制动块之间设置调节扩大装置,由调节导向壳、第一导向块、第二导向块、偏心轮、偏心轮轴组成,调节导向壳上的导向槽内设置第一导向块,第一导向块一侧设置第一支承块,并与第一制动块活动连接,第二导向块一侧设置第二支承块,并与第二制动块活动连接,偏心轮置于第一导向块与第二导向块中间,分别与第一支承块与第二支承块接触,偏心轮转轴穿过调节导向壳、第二导向块、偏心轮、第一导向块、调节导向壳、毂闸壳,并与偏心轮固定连接,使用时,旋转偏心轮转轴,使与第一导向块与第二导向块活动连接的第一制动块与第二制动块被偏心轮顶开扩大,达到延长试用寿命的目的。
申请人: 上海百顺交通器材有限公司
地址: 202179 上海市崇明县竖新镇椿南村505号
发明(设计)人: 倪伯承
主分类号: B62L1/02(2006.01)I
分类号: B62L1/02(2006.01)I
  • 法律状态
2017-07-07  未缴年费专利权终止 IPC(主分类):B62L 1/02申请日:20150520授权公告日:20160120终止日期:20160520
2016-01-20  授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  一种带扩大调节装置的电动车毂闸,主要包括毂闸壳(9)、第一制动块(7)、第二制动块(8),第一制动块上端设置第一制动块连接轴套(7?3),第二制动块上端设置第二制动块连接轴套(8?3),第一制动块连接轴套(7?3)与第二制动块连接轴套(8?3)之间设置调节扩大装置,其特征在于调节扩大装置主要由调节导向壳(1)、第一导向块(2)、第二导向块(3)、偏心轮(6)、偏心轮轴(4)组成,调节导向壳(1)与毂闸壳(9)固定连接一体,调节导向壳(1)上的导向槽(1?1)内设置第一导向块(2),第一导向块(2)一端设置偏心轮(6),第一导向块(2)一侧设置的第一支承块(2?2)与偏心轮(6)的一侧接触,第一支承块(2?2)一端设置的第一连接孔(2?3)与第一制动块(7)上设置的第一连接轴套(7?3)通过销轴(5)活动连接,第二导向块(3)一侧设置的第二支承块(3?2)与偏心轮(6)的另一侧接触,第二支承块(3?2)一端设置的第二连接孔(3?3)与第二制动块(8)上设置的第二连接轴(8?3)套通过销轴(5)活动连接,偏心轮(6)置于第一导向块(2)与第二导向块(3)中间,分别与第一支承块(2?2)与第二支承块(3?2)接触,偏心轮转轴(4)穿过调节导向壳(1)上端设置的定位孔(1?2)、第二导向块(3)上设置的第二腰形圆孔(3?1)、偏心轮(6)上设置的异形孔(6?1)、第一导向块(2)上设置的第一腰形圆孔(2?1)、调节导向壳(1)下端设置的偏心轮转轴孔(1?3)、毂闸壳(9),并通过固定螺母(16)固定。
公开号  204979095U
公开日  2016-01-20
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