搜索 分析 新世界 法规 图书 网址导航 更多
高级用户登录 | 登录 | |

动车组用熔断继电器
有权

申请号:201520322339.3 申请日:2015-05-18
摘要:本实用新型涉及一种动车组用熔断继电器,其温度熔断继电器置于壳体的内部,导线一头穿过螺纹液压管接头并压紧,螺纹液压管接头与壳体相连,导线穿过壳体的进线孔通过冷压端子与温度熔断继电器压接在一起,导热密封胶完全的包裹住温度熔断继电器并填充在壳体内部,壳体内部的导热密封胶不填充满,与盖之间留有间隙,盖与壳体相连,且置于壳体上,壳体与盖之间不密封,导线的另一头连接航空插头。本实用新型具有结构简单、动作精度高、安全可靠、抗拉强度强、密封性能优良、维护方便。
申请人: 南京华士电子科技有限公司
地址: 210039 江苏省南京市雨花区经济开发区凤仪路26号
发明(设计)人: 严楼 闻平
主分类号: B61K9/04(2006.01)I
分类号: B61K9/04(2006.01)I
  • 法律状态
2015-08-26  授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  一种动车组用熔断继电器,其特征在于:包括壳体(1)、盖(2)、导热密封胶(3)、螺纹液压管接头(5)、导线(6)、冷压端子(8)、温度熔断继电器(9)、航空插头(10);所述的温度熔断继电器(9)置于壳体(1)的内部,导线(6)一头穿过螺纹液压管接头(5)并压紧,螺纹液压管接头(5)与壳体(1)相连,导线(6)穿过壳体(1)的进线孔(11)通过冷压端子(8)与温度熔断继电器(9)压接在一起,导热密封胶(3)完全的包裹住温度熔断继电器(9)并填充在壳体(1)内部,壳体(1)内部的导热密封胶(3)不填充满,与盖(2)之间留有间隙,盖(2)与壳体(1)相连,且置于壳体(1)上,壳体(1)与盖(2)之间不密封,导线的另一头连接航空插头(10)。
公开号  204586919U
公开日  2015-08-26
专利代理机构  南京知识律师事务所 32207
代理人  高娇阳
颁证日  
优先权  
国际申请  
国际公布  
进入国家日期