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一种再制造油缸性能检测平台
无权-避重放弃

申请号:201520191852.3 申请日:2015-04-01
摘要:本实用新型公开了一种再制造油缸性能检测平台。包括被试回路、加载回路和先导控制回路。起动试验时,被试油缸有杆腔的油液直接回油箱,逐渐调节小量程溢流阀,由小量程压力传感器精确采集无杆腔的最低起动压力;内泄漏试验时,关闭再制造油缸油口处的高压球阀,将被试油缸锁死在指定位置(再制造修复部位),测量内泄漏;负载效率试验时,由被动加载溢流阀被动加载,有效保护加载泵、加载溢流阀、加载换向阀等元器件;工况模拟试验时,控制液控单向阀和加载换向阀,由加载溢流阀直接控制加载泵,为被试油缸主动加载。本实用新型有效地解决了高压大流量再制造油缸性能检测的问题,同时还能进行工况模拟试验。
申请人: 浙江大学
地址: 310027 浙江省杭州市西湖区浙大路38号
发明(设计)人: 谢海波 宋晨 刘建彬 梁巍 吕九九 宫华胜
主分类号: F15B19/00(2006.01)I
分类号: F15B19/00(2006.01)I
  • 法律状态
2016-09-14  避免重复授予专利权 IPC(主分类):F15B 19/00申请日:20150401授权公告日:20150826放弃生效日:20160914
2015-08-26  授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  一种再制造油缸性能检测平台,其特征在于:包括被试回路、加载回路和先导控制回路;其中:被试回路包括:被试变频电机(1),被试定量泵(2),被试高压过滤器(3),被试比例溢流阀(4),被试单向阀(5),M型中位电液换向阀(6),流量计(7),六个高压球阀(8?1、8?2、8?5、8?6、8?7、8?8),两个被试单向节流阀(9?1、9?2),小量程溢流阀(10),平衡阀(28),两个压力表开关(30?1、30?2),两个小量程压力传感器(31?1、31?2),两个大量程压力传感器(32?1、32?2)和回油过滤器(36);?在被试回路中,被试变频电机(1)驱动被试定量泵(2),被试定量泵(2)的吸油口与油箱(37)相连,出油口与被试高压过滤器(3)相连,被试高压过滤器(3)出口处一条分支经被试比例溢流阀(4)接油箱(37),另一分支经被试单向阀(5)与M型中位电液换向阀(6)的P端相连,M型中位电液换向阀(6)的T端经流量计(7)和回油过滤器(36)接油箱(37),M型中位电液换向阀(6)的A端经第一被试单向节流阀(9?1)、第七高压球阀(8?7)与被试再制造油缸(33)的有杆腔相连,M型中位电液换向阀(6)的B端经第一高压球阀(8?1)、第二被试单向节流阀(9?2)、第二高压球阀(8?2)、第八高压球阀(8?8)与被试再制造油缸(33)的无杆腔相连,在第二被试单向节流阀(9?2)和第二高压球阀(8?2)之间接有第六高压球阀(8?6),第六高压球阀(8?6)经小量程溢流阀(10)接油箱,在第一被试单向节流阀(9?1)和第七高压球阀(8?7)之间接有第五高压球阀(8?5),第五高压球阀(8?5)接油箱;在M型中位电液换向阀(6)的B端与第一高压球阀(8?1)间,经第三高压球阀(8?3)接在平衡阀(28)的A端,平衡阀(28)的B端经第四高压球阀(8?4)接在第二高压球阀(8?2)和第八高压球阀(8?8)间;加载回路包括:加载电机(11),加载变量泵(12),加载高压过滤器(13),加载比例溢流阀(14),加载单向阀(15),P型中位电液换向阀(16),两个加载单向节流阀(17?1、17?2),两个液控单向阀(18?1、18?2),两个被动加载单向阀(19?1、19?2)和两个被动加载溢流阀(20?1、20?2);在加载回路中,加载电机(11)驱动加载变量泵(12),加载变量泵(12)的吸油口与油箱(37)相连,出油口与加载高压过滤器(13)相连,加载高压过滤器(13)出口处一条分支经加载比例溢流阀(14)接油箱(37),另一分支经加载单向阀(15)与P型中位电液换向阀(16)的P端相连,P型中位电液换向阀(16)的T端接油箱,P型中位电液换向阀(16)的A端经第一加载单向节流阀(17?1)、第一液控单向阀(18?1)与加载缸(34)的无杆腔相连,P型中位电液换向阀(16)的B端经第二加载单向节流阀(17?2)、第二液控单向阀(18?2)与加载缸(34)的有杆腔相连;先导控制回路包括:控制电机(21),控制泵(22),控制高压过滤器(23),控制溢流阀(24),控制单向阀(25),五个高压截止阀(26?1、26?2、26?3、26?4、26?5),减压阀(27)和压力传感器(29);在先导控制回路中,控制电机(21)驱动控制泵(22),控制泵(22)的吸油口与油箱(37)相连,出油口与控制高压过滤器(23)相连,控制高压过滤器(23)出口处一条分支经控制溢流阀(24)接油箱(37),另一分支接控制单向阀(25)的进口端,控制单向阀(25)的出口端分别与五个高压球阀的一端连接,第一高压截止阀(26?1)的另一端连接P型中位电液换向阀(16)的控制油口,第二高压截止阀(26?2)的另一端连接第一液控单向阀(18?1)的控制油口,第三高压截止阀(26?3)的另一端连接第二液控单向阀(18?2)的控制油口,第四高压截止阀(26?4)的另一端经过减压阀(27)分别连接压力传感器(29)和平衡阀(28)的控制油口,第五高压截止阀(26?5)的另一端连接M型中位电液换向阀(6)的控制油口。
公开号  204591872U
公开日  2015-08-26
专利代理机构  杭州求是专利事务所有限公司 33200
代理人  林怀禹
颁证日  
优先权  
国际申请  
国际公布  
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