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基于100%低地板有轨电车的三轴动力转向架
有权

申请号:201520130289.9 申请日:2015-03-06
摘要:本实用新型公开了一种基于100%低地板有轨电车的三轴动力转向架,包括矩形构架、轮对装置、一系悬挂、二系悬挂、垂向阻尼器、横向阻尼器,轮对装置共三套,在矩形构架上前后间隔设置,其中位于前、后两侧的轮对装置对应的车轴为动力驱动轴,居中设置的轮对装置的车轴为非动力驱动轴,每根动力驱动轴的一侧配备有动力驱动装置,另一侧安装有制动装置和接地装置,而非动力驱动轴的两侧均安装有制动装置,且两个动力驱动装置安装在矩形构架的不同侧梁外形成斜对称布置;上述各零部件除动力驱动装置和横向阻尼器外,均根据矩形构架中心点对称分布。在同等载重条件下,相比两轴转向架,整车加速度高、爬坡能力强、附着力大,并有效降低轴载。
申请人: 重庆恒通客车有限公司
地址: 401120 重庆市渝北区翔宇路888号
发明(设计)人: 董红波 肖林 赵勇 陈小龙 温强 蹇洪强 尚魁军 高立超 回彦华 汪德熠
主分类号: B61F3/06(2006.01)I
分类号: B61F3/06(2006.01)I B61F5/00(2006.01)I
  • 法律状态
2015-08-26  授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  一种基于100%低地板有轨电车的三轴动力转向架,包括矩形构架(1)、轮对装置(2)、一系悬挂(3)、二系悬挂(4)、垂向阻尼器(6)、横向阻尼器(7),其特征在于:所述轮对装置(2)共三套,在矩形构架(1)上前后间隔设置,每套轮对装置(2)包括轮对、轴箱和车轴,每个轴箱的前后侧均设置有所述一系悬挂(3),其中位于前、后两侧的轮对装置(2)对应的车轴为动力驱动轴,居中设置的轮对装置(2)的车轴为非动力驱动轴,每根动力驱动轴的一侧配备有动力驱动装置(5),另一侧安装有制动装置(8)和接地装置(9),而非动力驱动轴的两侧均安装有制动装置(8),且两个动力驱动装置(5)安装在矩形构架(1)的不同侧梁外形成斜对称布置;所述二系悬挂(4)共四个,呈矩形布置在矩形构架(1)的两侧梁外,所述垂向阻尼器(6)共四个,分别布置在矩形构架(1)的四个转角位置处,所述横向阻尼器(7)共两个,斜对称布置于矩形构架(1)的前后两端,并与所述动力驱动装置(5)错开设置,在所述矩形构架(1)的前端中部设置有牵引拉杆(10);上述各零部件除动力驱动装置(5)和横向阻尼器(7)外,均根据矩形构架(1)中心点对称分布。
公开号  204586901U
公开日  2015-08-26
专利代理机构  重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211
代理人  谭小容
颁证日  
优先权  
国际申请  
国际公布  
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