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汽车轴承壳加工工艺
审中-公开

申请号:201510887009.3 申请日:2015-12-07
摘要:一种汽车轴承壳加工工艺,其特征是先铸造或锻造轴承壳毛坯,并清除毛坯上浇口、表面上的型砂,再进行顺序加工:以大端内孔和端面定位,车削小端外圆和端面,精车削台阶和外圆,掉头装夹,粗车、精车削大端内孔和端面,粗、精车削内孔轴承挡和油封挡,粗、精车削止口配合孔,以已精车削的内孔和端面定位,软爪夹紧,车削小端内孔凹槽及端面,保证长度尺寸,倒角、去毛刺。操作简便,效率高、成本低,产品的一致性好,质量稳定可靠,合格率高,使用寿命长,具有推广应用价值。
申请人: 衡阳风顺车桥有限公司
地址: 421001 湖南省衡阳市华新开发区长丰大道18号
发明(设计)人: 刘登发
主分类号: B23P15/00(2006.01)I
分类号: B23P15/00(2006.01)I
  • 法律状态
2016-01-27  公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  ?一种汽车轴承壳加工工艺,其特征是先铸造或锻造轴承壳毛坯,并清除毛坯上浇口、表面上的型砂,再进行顺序加工:以大端内孔和端面定位,车削小端外圆和端面,精车削台阶和外圆,掉头装夹,粗车、精车削大端内孔和端面,粗、精车削内孔轴承挡和油封挡,粗、精车削止口配合孔,以已精车削的内孔和端面定位,软爪夹紧,车削小端内孔凹槽及端面,保证长度尺寸,倒角、去毛刺。
公开号  105269273A
公开日  2016-01-27
专利代理机构  衡阳市科航专利事务所 43101
代理人  曾树林
颁证日  
优先权  
国际申请  
国际公布  
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