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钢材转运车
审中-实审

申请号:201510772905.5 申请日:2015-11-12
摘要:一种钢材转运车,包括承重车架和承重支架,所述承重车架和承重支架为互相分离的两个部分,承重支架上设有叉车插入口。所述承重车架的车体的底部通过转动副连接在车轮的轴上;所述承重支架上设有圆管承重横梁,承重支架的支撑腿之间为叉车插入口。所述转动副为球头万向节。与现有技术相比较,本发明具备的有益效果:(1)所述承重车架和承重支架为互相分离的两个部分,二者分别位于钢材的两端,适应任意长度的钢材。(2)所述转动副为球头万向节,其中心与轮心有偏离,使得车轮可随承重支架转向而转向。(3)所述承重支架上设有圆管承重横梁,圆管的设计是为了方便在上下坡时,钢材与圆管承重横梁的角度能够自动适应坡度的大小。
申请人: 广西银钢南益制造有限公司
地址: 530105 广西壮族自治区南宁市广西-东盟经济开发区(南宁华侨投资区)武华大道18号
发明(设计)人: 李兆勋
主分类号: B60P3/40(2006.01)I
分类号: B60P3/40(2006.01)I
  • 法律状态
2016-02-24  实质审查的生效IPC(主分类):B60P 3/40申请日:20151112
2016-01-27  公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  一种钢材转运车,其特征在于,包括承重车架和承重支架,所述承重车架和承重支架为互相分离的两个部分,承重支架上设有叉车插入口。
公开号  105270247A
公开日  2016-01-27
专利代理机构  广西南宁公平专利事务所有限责任公司 45104
代理人  覃现凯
颁证日  
优先权  
国际申请  
国际公布  
进入国家日期